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Re:バックランプが！？

mohe 2006/02/10(Fri)-02:05 (No.1486)

微妙な位置加減でバックランプのスイッチがONになりっぱなになっただけかと。オートマなんかはミッション乗せ変えたりした時は、リンケージをちゃんと調整しないと、シフトレバーはＲの位置でもミッション側ではＮなんて事も起こる。あまりに頻発する様なら、ディーラーに相談して調整してもらってはどうかと思います。

Re:ｍtギヤの入り方について。

mohe 2006/02/10(Fri)-01:57 (No.1485)

つーか、５速だろうが６速だろうが、直でリバースに入るＭＴは無い。リバースってのは、１速のギヤにアイドルギヤっつーのを噛まして逆転させてるだけ。
５速ミッションならニュートラルを介さないとアイドルギヤが噛まない様になってるし、６速の場合はシフトを真下に押し付けながらでないとリバースに入らない様にする等の措置がされている。外車だと１速の左にリバースってのもあるが、乗った事は無いから安全措置は分からないなぁ。
結果的には５速とリバースの間に関係は無い。

Re:ｍtギヤの入り方について。

Pika 2006/02/10(Fri)-00:02 (No.1484)

ヒロシさん
スイスポはローギアードです。
確かに高速巡航用に６速目が欲しくなりますね。

ちなみに前車インテＲは100km/hで3500越える上に遮音材も軽量化のため撤去されていたのでクルージングどころではありませんでした^_^;
それに比べたらスイスポは快適クルージングです。
感じ方も人それぞれってことで。

ＭＴギアスレに便乗で。
スズスポからクイックシフトでますね（シフトノブ抱き合わせで^_^;
どなたか装着してインプレお願いしま〜すm(__)m

Re:値引きと納期について

shin 2006/02/09(Thu)-23:58 (No.1483)

>tosiさん
いいですねぇ〜納車が２週間っていうのはすごくうらやましいです(>_<)
こちらは黒スイスポ納車待ちの者ですが、契約から３週間目に突入ですがいまだに納車日が未定の状態です!(>_<)
ちなみにエンジンスターターは標準装備じゃなかったでしたっけ？勘違いならゴメンナサイ・・・

Re:アームレストについて

客人 2006/02/09(Thu)-23:33 (No.1482)

ん？　＞普段座っているシート位置は、一番後ろからちょっと前にした所　←なのでアームレストとして使用できるのでは？

普段後ろまで下げない人（前に位置させる人）は　例のアームレストが後ろにあるので　使用できない　と考えてしまいますけど…

Re:ｍtギヤの入り方について。

ヒロシ 2006/02/09(Thu)-23:32 (No.1481)

くらめんさん、Pikaさん、ＹＬＰさん、、ありがとうございます。
そうですね…確かにあせらず、が一番でしょうか。もっとのんびりギアチェンジすることにします。
しかし、一般的には5速はクルージングギアのはずなんですが…なにかスイフトスポーツに関してはローギアードの印象をうけませんか？100キロで5速3000回転っていうのは、あまり高速道を（飛ばし気味に）走るのには向いてないように思うのです。

Re:アームレストについて

aba 2006/02/09(Thu)-23:19 (No.1480)

たかちゃん様、貴重な情報どうもありがとうございます。カーショップなどでいろいろ探してはみたのですけど、マッチするのが無くて参ってました・・・
これなら私の求めている物と合致しそうな気がします。
いや〜しかし、こうやって「スイフト」という最高の逸材を題材をもとに皆様といろいろとお話できる事を本当に幸せだな〜、と思います。
スイフト最高！！

Re:アームレストについて

たかちゃん 2006/02/09(Thu)-23:01 (No.1479)

↑追伸です。
普段座っているシート位置は、一番後ろからちょっと前にした所にしていますが、アームレストが後ろの方にあるように感じた事は一切ないですね。勿論、サイドブレーキも、何の支障もなく使えますよ。

Re:ハイパワーターボ車からの乗り換え

芋盛 2006/02/09(Thu)-22:35 (No.1478)

＞24さん
シフトノブ交換しました〜
RAZO製でシャフト根元がナットっぽくなってる奴なんですが
純正ノブを抜いたところにインナー入れずに叩き込みましたｗ
革巻きの球型でそんなに冷たくも熱くもならず気に入っています。

＞hornetさん
スピーカの話ですが、私的にはアルパインはユーロビートやトランス等の打ち込み系音楽、カロはロックやジャズ等の楽器系音楽をそれぞれ聴くのに適してるかな〜と勝手に思ってます。
実際にドアにインストールした時にもまた音は変わってくるんで何とも言えないんですけどね〜
カロは普通に聞く音楽に適している、というのは友人さんに同意です。悪く言えばカロは無難というところですね。
アルパのはちょっとクセがある感じがします。こいつは好みが分かれそうな音してますね。
実際に量販店の試聴ボードで聞き比べてみるのが一番ですよ。よく聴いているCDやMDを持っていって展示されているデッキに突っ込んで聴いてみると音の違いがよくわかります。(これはちゃんと店員さんに許可とりましょう)
そして気に入ったものを通販で安く買いますｗ
私は最近AB専売モデル？のようなもので売られてるフォーカルが気になっています・・・フォーカルにしては安いし、試聴ボードで他国産SPと聴き比べてもイイ音してます。

ハンドルについてですが、うちのスイフト君は1.3なのでスイスポのハンドルの金属？部分についてはちょっと分かりかねます・・・
しかしスイスポのは革巻きなのでそんなに冷たくなったりということは無いと思いますよ。革巻きでも熱くはなりますけど。
前に乗っていたインプレッサも純正で革巻きハンドルでしたが、冷たいと思ったことは一度も無いです。
スイフトに乗り換えて、ウレタンハンドルってこんなに冷えるのかと驚きましたよ。

ちなみにうちのスイフト君は２月２日納車でした。似てますね〜

Re:ハイパワーターボ車からの乗り換え

tomo783640 2006/02/09(Thu)-22:00 (No.1477)

スイスポに乗り換え、オーディオはカロとアルパインでどちらにするか悩みました。お店で聴いてみて、結局アルパインを選びましたが今では大満足です。最終的には自分の好みになるんですけど。アルパインのほうがクリア？な感じがします。