自分はダッシュボードの奥からかなり大きなビビリ音がしました。ディーラー持ち込みでメカの方に同乗してもらい、確認していただきました。
最初はダッシュボードの奥のナビの配線まわりを見ていましたが、原因不明で預けました。どこから鳴っていたかというと、ワイパーが収まっている下の大きなプラスティックのトレイからで、部品が届くまで10日ほどかかりましたが、部品の交換で直りました。
クレームについては誠実に対応して下さったと思います。70kmほどオドメーターが進んでましたけど。(笑)
>ヒロシさん
ヒロシさんは岡山の方ですか?
かんすいのオフミの参加者名簿に名前があったように・・・
もし、オフミに参加のヒロシさんならば、当日お会いしましょう。
">かなづちさん
スズキのHPで見積りしたら37,800円でしたよ。
ディーラーが間違ってるかも。"
わたしもエスコートかけましたが、証明書と注意書き、ステッカーありましたよ。
洗車はまだ一回ですが、高圧洗浄機できれいに流れましたね。水垢ついたら、落ちないでしょうけど…。
エスコートってディーラーオプションでしたか?
販売会社によって対応が違うのかな?
ディーラの方の話では、証明書が出ますとのこと。
実際在りました。
証明書は、まず施工した技術者の名前が入ります。
また、事故など起こしたときに、証明書があることによって保険の額が S コートの代金を考慮できるようになっているという話でした。
u2uさん、こんにちは。
u2uさんのスイフトの排気量はいくつですか?
ちなみに私はスイスポですが、フィーンという音が
3000〜4000回転くらいでしてきます。
結構「燃えてくる」音で私は好きです。
私は証明書は出ると言われました。
で、納車時に実際に発行されたので、
不安があれば再度確認されては
如何でしょうか?
親水性は単純に言うと撥水性の逆。
なので、ボディの上で水滴が玉状に
ならないで流れやすくなるはずです。
最後に、注意書きに寄れば、コートが
安定するまで時間が掛かるので、
おおよそ1ヶ月くらいは洗車せずに
そのままにしておくのがいいみたい
です。
ご参考まで。
純正交換タイプの社外品は、今のところモンスター製の物だけですね。メンテが面倒なので、乾式タイプが出るとありがたいのですが・・・
交換の際、両側のフックを外したら奥側のケースを少し押してやります。ある程度で止まってしまいますので、下部のツメを折ることもないでしょう。
なるほど。一応、自分でも交換できるんですね。
でもなんか、壊しそうで怖いんですよね(^_^;)
追加で質問ですが、純正交換タイプのエアクリは
どこの何という製品がお奨めでしょうか?
やはり、スズスポのパワーフィルターでしょうか?
でも、体感できるほどの変化はありませんかね。
私もコートかけました。納車時に、証明書、注意書き、ステッカー以外にもメンテナンスキット(スプレーとスポンジと布の入ったパッケージ)も貰っています。一昨日納車されたのですが、雨の中走ったので早速汚れました。水洗いできれいになるかと思い、洗車場で水洗いしたのですが余りきれいにならなかったです(単に洗車下手なだけ?)。今までは洗車機しか使ったこと無いもので。良い洗車法はないでしょうか?ちなみに色は黒です。