皆さんどんなオイルを入れてますか?乗り方にもよるとは思いますがよろしければ参考にしたいと思います。是非教えて下さい。
スイフトスポーツ購入希望です。値引き交渉初心者なのですが2店さんと過去2回の交渉を経て明日の最終交渉に向かいます。
(スイフト購入心は決まっているのです)
さてわたしの交渉内容なんですが
メーカーOPなし、平成3年ビート(11万キロの走行距離です)を下取りに出して、付属品なしのまっさらさらの状態で総額140万でいかがか?というところまで持ってきました。(内訳:本体値引き20万:下取り20万)これ以上は値引き難しいですか?
一方の別のアリーナさんではメーカーオプションつき以外は上記条件といっしょで、「152万でどうですか?ただし色は選べませんが、納車は2週間ほどでできます」との魅力的なお誘いもあり、正直どちらにしようか迷っています。あと、最後の交渉のときに、なにかコツなどあればお教えいただきたいのですが・・・
私のスイスポからは低速で換気扇の擦れるような音(ヒューヒュー音)がダッシュボードからしますね。あと70〜75キロ辺りで飛行機のタービンのような音が結構うるさいです。こんな症状私のスイスポだけ^^;。。涙
イグニッションを回してからですね。セルを作動させるだけのボタンです。
スズスポからエンジンスタータースイッチが発売されるようですが、これはイグニッションの操作は必要なんでしょうか?
まさか、乗車してこのボタンだけでエンジン始動できるなんて事じゃないですよね?
僕がいつも行くスキー場は山奥ではないですけど、上り坂が長く勾配がきついので4WDでないと厳しいです。
路面の状態によっては途中で止まってしまってる2WDをよく見ます。
STKさんが行かれるスキー場次第だと思いますよ。
がんがん雪が積もり来る吹雪の中、スキー場に行くなら
別ですが、普通の天気のときに普通に行くなら
FFで問題ないですよ。
私は雪国住みでスキーも行きますが、FFで困るとは
あまり考えたことなかったですね。
だいたい四駆でないといけないとこなんて、
行ったらかえってたいへんなことになりますから。
他の車も救助に行けないし、君子危うきに近寄らず
ですよ。
もしいざというときのことを考えているのでしたら
上れない坂用に砂とか、チェーンをもっていけばいいですよ。
また四駆より、最大地上高が実際は気になります。
スタッドレス用にインチダウンしたら
ちょっとした雪道の段差で鼻をこするようになってしまいました。
私もDisciplineさんと同じ意見です。
MDメディアは値段も高いし。。。
国内メーカーのCD-Rを使えばエラーは少ないとおもいますよ。
余計なお世話だと思うが・・・、
MDというメディアの将来は暗いような気がする。
純正オーディオの保証は一年あるはずだし、
CDRメディアを換えるとか、(少し高いCDRを使うとか)
みんなが言うようにクリーニングをするとか、
ハードディスクやメモリータイプのものを接続する方法を考えるとかのほうがいいのでは?