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Re:OP無しNewスイスポ（1型）に、OPのHID

わー 2006/02/21(Tue)-01:26 (No.1803)

"　推測で申し訳ないのですが、今まで結構他の車などででHIDについて、自分なりに調べてきた結果ですと、

スイフトの純正はHI,LOのバラストやインバーター、バーナー(電球です)などが、それぞれ２つあるのではなくバイキセノンと呼ばれる１つのレンズ内の遮光板をモーターなどで可変し、HI,LOを切り替えるタイプのレンズのようです。

　そのため、通常のHIDと同じく１２Ｖのプラス、マイナスがバラストにくれば光るだけなら光るはずです。そのためには、Ｈ４コネクターのLO側とコモン(アース）に平型ギボシのメスなどで１２Ｖを取りそれを、バラストにつなげばOKです。

　その際純正のバラストからコードが出ていればかなり楽ですが、ない場合防水加工などで苦労します。(コードは手に入れようと思えば、１５００円前後で通販などで売ってる場合があります。)　


　HI, LOを切り替えるには、モーターを動かすために今あるＨ４のコネクターのHI側とコモンから、同じく平形ギボシなどを入れコードを作りそれを新しく買った純正HIDレンズのHI,LO切り替えのためのコネクターに取り付けます。

　純正レンズ側のコネクタ形状がまったく不明ですが、切った張ったすれば大体付きます。ただし、モーターの電圧などに注意


　レベライザー関係ですが、まったくなくとも光るはずです（レベライザー関係だけが壊れた時にライトがつかないような設計は通常しない。）

対向車に場合によっては迷惑になるかもしれないですが、プロジェクタータイプのレンズのですし、一昔前の車には純正HIDでもレベライザーがないものもありますから、おそらくそこは、ちゃんと光軸を取れば大丈夫でしょう。"

Re:純正オーディオ

kaka 2006/02/21(Tue)-01:22 (No.1802)

あっ！　すぐ返事できずすみませんでした。
皆様はじめまして、

ふぃあっとさんへ
あっスポーツのほうには出ていたのですね。
僕の調べが足りず書き込みしてしまい、申し訳ないです。

りらっぷさんへ
えっと、CDの表面にイラストなどを焼いたことがないのでｗ　プリントなどはしていません。　一つあるとすれば、マジックで数字を少し書いている程度ですが、これは問題があるのでしょうか？　また質問ですみません。

とっぷがんさんへ
クリーニングディスクですか。　今度お店に行ったとき見てみようと思います。　ご意見ありがとうございました。

そうですか、一応国産のCD-Rを使っているのですが、駄目ですねｗ　ちょっと色々試して見る事にします。

H.K.さんへ
ヤフオクは僕も調べてみたのですが、いまだ1.3のものしか見つからずじまいです。　もう少し探して見る事にします　ありがとうございます。

ヒロさんへ
えっとちょっと考えさせてください。

TAMさんへ
早速見てきました。　これは、高い。。　ですね。
ちょっとこれは考えないといけませんね。
ＵＲＬまでありがとうございます。

Disciplineさんへ
僕もポータブルプレイヤーについては、ＭＤの先は心配です(笑)　ですが、車については、まだいけるのかと思っていましたが、やはり駄目なんですかねｗ
ちょっとメモリータイプなども候補に探してみる事にします。　貴重なご意見でした　ありがとうございます。

♪さんへ
CeNET端子というのは注目していたのですが、EA-1252Aが製造中止と言う事で、駄目なのかと思っていましたが、在庫という手もあったんですねｗ　盲点でした。　ちょっとこれも探してみる事にします。　ありがとうございました。

上原最高！さんへ
カタログに載ってないだけだったんですね。　これは気づきませんでした。　シルバーラインにするとイメージが変わってしまうので、あれですが、参考にさせていただきます。　ありがとうございました。

皆さん貴重な意見ありがとうございます！！
すごい参考になりました、これからも何かあるかもしれませんので、あつかましい様ですが、よろしくお願いします。

Re:値引きと納期について

あちし 2006/02/21(Tue)-01:19 (No.1801)

1.3XGリミテッドの4WD　5MTを見積りしてもらいました。　　　　本日が始めてだったのですが提示で本体値引き17万だと　言われてました。このぐらいが妥当なのでしょうか？　　　(全て込みで145万)　　　　　　　　　　　　　　　　　　よろしければアドバイスをよろしくお願いします。　　　　　　　　

Re:エンジンオイルについて

ぽてぃ 2006/02/21(Tue)-00:04 (No.1800)

自分はモービル１のＲＭ　１０Ｗ−３０入れてます。購入から約２万キロ近く走行して、メーカーや粘度を色々試したんですけど、静粛性・吹け上がりのフィーリング（軽くは無いけど、なめらか）等、満足のいく物でした。飛び抜けて性能の良いオイルだとは思いませんが、バランスが取れてて、スイフトのエンジンとの相性は良いと思います。スズキのサイトにも載ってますし、準純正みたいな感じなのも安心だと思います。

Re:エンジンオイルについて

こるせあ 2006/02/20(Mon)-23:38 (No.1799)

やっぱり純正がいいんですかねぇ。昔トヨタのディーラメカの人がその友人のレースのメカもやってて、トヨタ純正でレースしてるよ！って言ってたのを思い出しました。アフターも考えるとディーラーで純正ってのがやはり妥当な選択肢なのかも知れないですね。お値段的にも悪くないですしね。参考になります。

Re:値引きと納期について

りゅう 2006/02/20(Mon)-23:31 (No.1798)

いんちきコーディネーターさんへ
はじめまして。ウルトラ値引きの話、凄いですね。１２８万で新車が買えるなんてうらやましー！さしつかえなければ何県で購入したか教えてください（＾＾）

Re:エンジンオイルについて

CAZ 2006/02/20(Mon)-23:22 (No.1797)

今まで色々な車を乗ってきたのですが、全部中古でした。
どんな人がどんなオイルを入れてどんな風に使ってきたか分からないですよね。

で、僕の場合初めての新車がスイスポ(11月納車)で3000キロちょっと走行していて2度オイル交換しております。
オイルはディーラーで純正を入れてます(工賃込み3000円弱程度)

正直、気分の問題だとは思いますが、
ずーっと同じオイルを定期的にしっかりと変えていくのがエンジンにとっても良いのかなぁと思います。
別にスポーツ走行するわけでもないので。
そうすればフラッシングするほどエンジン内部が汚れるとも思えませんし・・・(あくまでも気分的にですが)

Re:OP無しNewスイスポ（1型）に、OPのHID

すいふとん＠FOMA ＵＲＬ 2006/02/20(Mon)-23:15 (No.1796)

某掲示板にて
見積もり135000円という報告がありました。
なんともわけわかめで
混乱してまいりました(T_T)

Re:限定車のキャッツアイブルーメタリック

maki 2006/02/20(Mon)-21:57 (No.1795)

情報屋さん、マイルさん、
ありがとうございます。

同じ色でも車によって感じが変わって見えるんでしょうね。
ちょっと気の迷いが生じてしまいましたが、
限定車の色と言うことでこの色に決めました。

あまり明るめの色ではないのでしょうが、
逆にコンパクトカーの中ではありそうであまりない、
珍しい部類の色ではないかと。
今までの車が割りとヴィヴィッドな色が多かったので、
落ち着き目で攻めていくのもいいのかなと。

皆さん、ありがとうございました。

Re:ステアリング交換で…

わっしー 2006/02/20(Mon)-21:39 (No.1794)

>shogoさん
誤爆…おそろしいですね、でもありえないとは言い切れないあたり標準ハンドルで我慢するのも有力な選択肢の一つだと考え直せそうです（＾▽＾）