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雪道

ＢＥＭＵ 2006/02/24(Fri)-13:17 (No.1942)

スイフトの1.3XGのＦＦを乗っていますが、先日雪が積もったときに、過去に乗っていたFＦ車（Ｍａｘ・ミラ・インプレッサ）が登れた坂が登れません。スタッドレスは新品なのに、スイフトは雪道に弱いなのですか。みなさんどうですか。

Re:走行中きしみ音がしますっ！

ナリブー 2006/02/24(Fri)-12:53 (No.1941)

報告です。シートの傾きを普通に戻して走行してみました。そしたら、全く軋み音は無くなりました。やっぱりこれが原因だったか、と思い、念のため、再びシートを倒して実験。すると、今度も音がしません。よって、原因の特定ができませんでした(-_-;)　いったい、何だったんでしょうか。ただ、シート関連が怪しいとは思っているので、一ヶ月点検の時に、シートのボルトを増し締めしてもらおうかと思っています。それでもまた音が出だしたら、きちんと点検してもらい、原因をハッキリさせたいと思います。みなさん、アドバイスありがとうございました。

Re:後ろの座席とっちゃいました。

みいみい 2006/02/24(Fri)-12:21 (No.1940)

まっすぐ外すと折れてしまいます。一個目は折りました。
二個目からは構造を良く見てうまく外せました。
コツはフックが撓む方向、つまり左右に何度も何度も揺らし"←「→"フックの剛性を下げます。
　最後に左右いずれかに荷重を掛けると掛けたほうのフックから先に外れます。

Re:後ろの座席とっちゃいました。

くー 2006/02/24(Fri)-11:55 (No.1939)

フックを壊さないようにカバー外すのは難しそうですね。
予定通り折ってしまいそうな予感です。。

Re:現行スイフトに旧スイスポのホイールは…

dim 2006/02/24(Fri)-11:19 (No.1938)

結論と致しましては、履けます。
タイヤは外径を変えない方針でそのまま使うことになります。となると、旧スイフトのホイールは５．０Ｊ＋４５、現行の鉄は５．５Ｊ＋４５となっていますから、幅が０．５インチ(約12ミリ）狭くなることになり、タイヤを絞るようになります。また、フェンダーから約6ミリ中に入り込んだようになり、ホイルをつけた割には見栄えは今ひとつといった感じになります。
ご参考になりましたでしょうか。

Re:新車特有ですか？

まりも 2006/02/24(Fri)-09:44 (No.1937)

マット捲って確認してください。
テンパー関連のパーツが遊んでいるんだと思いますから。

Re:瞬間燃費計について

代理人 2006/02/24(Fri)-07:08 (No.1936)

最大値設定が50km/lだから・・・としか言いようがない。
エンジン回転数2000回転以上で、アクセルオフの時は燃料の供給
をしていない＝燃費無限大状態になってる。
まぁ、インジェクタからの微少な漏れとかは計算しないでだけどね。
で、そんな測定限界以下を表示しても意味無いから制限が有る。
ちなみに平均燃費計付きの奴は最大30km/lまでしか表示出来な
いよ。

で、交換できるかどうかは、まだ調べてねぇ。スマソ。
つか、早いトコCDパーツカタログに載せてくだせぇ

Re:後ろの座席とっちゃいました。

みいみい 2006/02/24(Fri)-06:58 (No.1935)

座席の写真は勤務後アップしますが、
上のURLへ誘うアヤシそうな投稿は実は中国のSwiftファンサイトへの案内ですね。
Google翻訳で英文化しました。

http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fourswift.com%2F&langpair=zh-CN%7Cen&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools

Re:標準シートとOPレカロシート

ケン 2006/02/24(Fri)-06:30 (No.1934)

こんにちわ。私は、両方で運転したことあります。
標準では、試乗車で、購入はopでです。
所感は、標準のあとでレカロに座れば、違いがわかる程度かな、標準でも満足はできると思いましたが、opのライトだけは、どうしても欲しくって・・・レカロもそんなガチガチとかでは、ないので、長距離ドライブしたときに違いが明確にでるのではないかと思います。
シートに厚みがありたしかに、丈夫っていう感じが座っているとします。
あと、後部座席の赤い所も、レカロ素材なんで乗り心地が良いです。また、座席の裏には、マジックテープで格納されたフックが標準と同様についており、あまり使用頻度がすくないとはいえ、よく作られていると関心しました。
ライト、レカロ、カーテンエアバック等々で１５万程度の値上がりって相当な魅力でしたんで、発売前から予約してました。レカロでも座席位置は若干高いと思うけど、あとは慣れの問題なのかなと思ってます。

Re:現行か先代か

24 2006/02/24(Fri)-01:56 (No.1933)

はじめまして自分は旧型ＨＴ81に、乗っていました事故で廃車にして、新型に乗り換えますが、アフターパーツがとても少ないです。ですが、スズキスポーツの部品で十分なくらいです、軽くて、乗りやすくきびきび動きますし、】100万以下で転がってるのでＨＴ81お勧めしますよ。運転してみると思った以上にパワーがありますし、発進で、踏み込みすぎると、すぐにホイルスピンしますよ。