新着順表示

Re:ＸＥに185/60-15装着

すいぴー 2006/02/25(Sat)-19:07 (No.1964)

けんさん初めまして。
ＸＥさんと同様に、6.0Ｊ＋38入れてます。ただし14インチですが(^^;
タイヤはノーマルを履き替え。引張り気味です。
ＸＧ純正ホイール＆タイヤとの干渉の件は問題なさそうですね。
ところで、ベージュ内装が気に入られた、とのことですが
一つだけご参考までに…
ダッシュパネル部分もベージュになっておりますが、この助手席側のエアバッグ飛び出し口のラインがくっきりと浮き出ているんです(T T)
これは、他のグレードも一緒らしいのですが、ベージュ色だと余計に目立ってしまう感じがします。
内装の質感が落ちる感じがして、私は結構気になります。
けんさんもそこらへん気にされる方でしたら一度チェックしてみてください。
それ以外はベージュ内装はとても満足しています。

Re:ダッシュボードからビビリ音がします。

ふじこ 2006/02/25(Sat)-17:53 (No.1963)

私の軋み音、治りました！
原因はMAXIさんの言う通りGPS関係でした。
フロントガラスとダッシュボードの隙間からGPSアンテナからのケーブルがインパネ内に入っているのですが、そのケーブルとフロントガラスおよびダッシュボードの樹脂が擦れ合って鳴っていました。
ケーブルに不織布テープ（布テープ）を巻いて摩擦を防いだら止まりました。

それと私の場合はカロッツェリアの社外ナビを付けているのですが、スライドパネルにガタがあり、そこも段差などでカタカタ鳴っています。
こんどディーラーでクレームで調べてもらうことになっています。

皆さんも根気よく治しましょう。

さらに最近自分のスイスポは、車体がフワッと浮いて着地するような段差で（そんな激しいものではなくても）リヤから「ギギーッ、ギーッ」という車の上下動に合わせた異音がするんですよねぇ。
今はその原因を探索中です。
どなたか同じような症状の方はいますか？

ボルト締め付けトルクについて

sato 2006/02/25(Sat)-17:08 (No.1962)

はじめまして。satoと申します。

1.3XGに乗っています。
今度自分でMTオイルの交換をしようと思っています。
そこで質問なのですが、注入側ボルトとドレインボルトの
締め付けトルクはいくつでしょうか？

あと、パッキンですが、エンジンオイルのドレインボルトについているものと同じもので良いのでしょうか？

もしご存知でしたらご教授お願いします。

Re:１．５ＸＳ乗りの皆様へ。

RAG 2006/02/25(Sat)-13:46 (No.1961)

ディーラーで聞きました。
本体6300円＋取付費6300円（税込み12600円）だそうです。ヤフオクでも類似品を見かけましたが、取付けもしてもらえますので頼もうと思っています。（実際は出荷時に付けるようです）

Re:１．５ＸＳ乗りの皆様へ。

kon 2006/02/25(Sat)-13:38 (No.1960)

ＲＡＧさん〉
ありがとうございます。
そうなんですか！！
そんな接続ユニットなるものがあるんですか！
それってどこで売っているんですか？
ディーラーでつけてもらえるものなんでしょうか？

Re:１．５ＸＳ乗りの皆様へ。

RAG 2006/02/25(Sat)-13:05 (No.1959)

1.3XG LIMITED 購入予定のものです。
私はSANYOのナビを取り付ける予定ですが、
税抜き1万2千円のステアリングオーディオスイッチ接続ユニットでスイッチが使えるようになるようです。
アゼストのナビはわかりませんので他の方お願いします。

Re:ＭＴかＡＴか・・・

かぷ〜 2006/02/25(Sat)-12:36 (No.1958)

車として最終的に出来る事、という意味では
ATもMTも差はありません。

例えばAT車で初期の加速感が無いのが駄目だ、等と
いった場合、自分でレンジを1＞2＞D＞ODオンと
切り替えれば十分補えますし、エンブレを利かせたい
場合、その逆をすればいいだけです。

結局MTの利点は車との一体感（あるいはその錯覚）を
感じる事が出来るという部分しか無いと言ってしまえば
それまでです。

よって車に趣味性を求めているのであればMTを
足としての利便性を求めているのであればATを
選べば良いのでは？というのが当方としての
意見となります。

Re:ＭＴかＡＴか・・・

しげる 2006/02/25(Sat)-11:26 (No.1957)

昨日、スイスポどちらも試乗してきましたが、私はMTですね。
MTに慣れていない友人でも、これは乗りやすいって言ってましたので、MTをお勧めします。
楽しさを感じることができる車なのでMTを推したいです。

試乗してフィーリングが合う方をえらんでください。

Re:ＭＴかＡＴか・・・

なお 2006/02/25(Sat)-11:02 (No.1956)

昨日はんこ押してきました。スイスポ（アズ―ルグレー） ＭＴ ＯＰ無 マット+バイザーで ▲25　ムーヴの下取り ▲30 でした。３月中には納車できるらしいです。いろいろご意見ありがとうございました。

Re:現行か先代か

何者 2006/02/25(Sat)-02:04 (No.1955)

七夜さんは是非スイフトに乗りたいの？
それとも、他に欲しい車はあるけど高かったり初心者には見合わないという理由等で
最初はもう少し安くて小さいクルマって感じでスイフトを候補にしてるの？
その違いだけでアドバイスが全然違ってくるよ。
もし、前者であればもっと安い３０万程度の中古車なんかに乗っておくのを勧める。前にも話は出てるけど、必ず壊すからね。ちょっと飛ばしたいなんて言ってるくらいだから。
とにかくその１台目の車でクルマというモノを知り、乗りこなせるようになった上で今度は自分の本当に欲しい車を自分で買うべき。
後者であるなら、もうちょっと安い車探しなさいとしか・・・
大体人生初のマイカーに100万近くも出すということが信じられないので・・・辛口ではありますが本音です(汗
前にも言ってるけど、必ず壊すからね。どうせ壊すなら安い方がいいっしょ。
因みに自分は後者の方でして、18で免許を取り最初は30万でD社のシャレードという1.5リッターの車を買って乗ってました。
そして1年も乗らないうちにずっと欲しかった憧れのインプレッサSTiを衝動買いしました。
しかし、1週間程でざっくりと板金30万コースをやっつけ、1年程乗りましたが結局高額な維持費にやっていけずこの間新車でスイフト1.3XGに乗り換えました。
もし、シャレードにずっと乗っていれば今頃現行インプWRXでも買っていたかもしれません。
まぁ、後悔先に立たずです。スイフトに出会えたのもインプのお陰です。インプから得た物も多いです。
少し脱線しましたね・・・年代が近く、親父さんがおいらの乗っていた車と同じ車に乗ってるとのことで少し熱くなってしまいました・・・
悩んでいるうちが一番楽しいですよ。だけど焦ってはいけませんよ〜。私みたいになりますからｗ
いっぱい悩んで、いい買い物してくださいね！