私は山形に住んでいますが、FF車で坂を登れないということは今までありませんでした。
急勾配かアクセルワークで空回りしているのでは?
ちなみに当方は1.3XG 4WDなので雪道サクサクです。^^
ダッシュボードどのエアーバックのある辺が四角くしわになって浮き出てるんですがキツク押すと破裂するみたいで恐いです。また目立たなくする方法無いかなぁ
楽しみたいならMT、楽に乗りたいならAT
でしょう。でもAT買うならスポではなく
1.5か1.3が無難だと思います。
やっぱりスポは趣味性の高い車だから
MT乗ってナンボでしょう!
ATが悪い訳ではないけど...
しまさん、ありがとうございます。
市販のハーネスだけでいいみたいですね。
いまからデッキといっしょに買いに行きます。
オーディオレスならば20Pのスズキ車用専用カプラー(1500円くらい)だけ用意するとよろしいかと
もちろん取付けるデッキは必要ですが(笑)
はじめまして
スイスポを契約しました。
このクルマはオーディオレスですが、社外品を取り付ける場合、ブラケット等が必要になるのでしょうか?
営業マンは、必要ないと言っていたけど・・・
取り付けは、DIYなので、必要なら納車前に揃えておきたいのです。
ちなみに過去スレッドありましたが、途中から話題が脱線してたので新スレ立てました。
1.3XGLimited(5MT)納車待ちの者です。
参考にさせていただき、販売店にスイスポ用フットレストの取り付けを依頼しました(スズスポのスイスポ用フットレストカバーの装着は見送りました)。それといっしょにOPで注文していたフロアマットをAT用のものに替えてくれるようお願いしました。MT用ではフットレストと干渉するそうです(OPカタログにも“スイスポMTはAT用を”と記載されていました)。
スタッドレスが不要になる頃に納車してもらう予定です。今年は意外と早く暖かくなるような気配ですので、あともう少しの辛抱です。早く春よ来い。
初めまして(^ω^)
私も最近慣らしが終わったので昨晩六甲へ流しに行ってきました。
逆瀬川〜三ノ宮経路でしたが、スイスポ結構楽しかったです( ̄¬ ̄*)
登りも2速でVVT効かせたらよく走りますよ♪
もうイイ歳なんで無茶苦茶できませんが・・・(ーωー;)
たまに大阪近辺の峠にコッソリ潜んでる時ありますので、お見かけしたらヨロシクです(*^_^*)[車スイスポ乗ってます]
ぽてぃさん。satoです。
ご回答ありがとうございます。
教えていただいたように現在のボルトの状態を事前
に確認しておくようにします。
あと、液体ガスケットを塗ることになっているのですね。
実はディーラにトルクを確認してみたのですが、
210(単位は確認しませんでした)という回答があり、不安になって質問させて頂いた次第です。
来週にでもチャレンジしたいと思います。
ありがとうございました。
satoさん、初めまして。
ミッションのドレン及びフィラー共、テーパーボルトになってますので、ある程度締めたらオッケーです。ドレン側には液体ガスケットを塗布するようになってます。緩める前に現在のボルトの状態を確認しておいて、同じ様な所まで締めれば良いと思います。
どちらのボルトも9.5sqタイプの凹になってますので、9.5sqのラチェットハンドルに何も装着しない状態か、スピンナーハンドルを使用したほうが良いかもです。
不安でしたらディーラーに聞いてみてください。