ヨッシーさん>
どうもどうも♪
自分が付けていた追加メーターは、水温、油温、油圧、どれも電子式です。
ブースト計も付いていましたが、これだけ機械式でした。
電子式3点を取り付けるのに、5時間位かかりました…難しい事をすることはないのですが、ナニブン素人仕事ですので(笑)
ケンさんがおっしゃていたように、「自動後退」などは避けた方がいいと思います(過去に苦い経験アリ)
弱いと言うか、焼付け温度が低いか、焼き時間が短いのが原因では無いかと(´・ω・`)
スイフトに限らず、スズキ車はその傾向があるかとー。
濃色で長期間、新車保護用のシートが掛かってた車なんて、きっちり型がついちゃったりしますよー。
膜厚は小型以上に関してはあるのですが、最近の軽は極端に膜厚が薄いので変に機械磨きしたりすると一瞬でクリヤーが剥げますよぉ(´Д⊂
fieldさんの言うとうりメーカーでは擦り合わせ(うちの会社ではこう読んでおります)を必ず出荷前に行います。あらかじめ出力点およびトルク点を100%と考えてそこから計算で回転とトルクを導き出して慣らしを行なっています。車に乗る人すべてが必ず慣らしをしているわけではないですから。
なのでエンジンに関してはもう上まで回されちゃってます。できることなら自分で一から慣らしをやりたいって感じではあるんですがねぇ。
いつか営業マンに聞いた事がありますよ。
これの対策は特に無しでした。
しばらく話しましたが、あまり気にしないほうが…みたいな雰囲気だったのでイマイチ納得しないまま過ごしてます。
今現在は特に気にならなくなりました、むしろ色んな箇所の異音のほうが気になりますネ(T_T)
みなさん、色々と意見ありがとうございます。返事が遅れて申し訳ない・・・
とりあえず、特に危険とかはなさそうですね(笑)
あと、今の車には「水温計」「油温計」「ブーストメーター」が付いてますが、「油温計」のみ電子式です。
油温計は電子式じゃないと危ないと聞いた為です。細かい理由は聞かなかったのですが、他にも電子式じゃないとマズイような物ってあるんすかね?
>よし坊さん
写真見ました。自力とは素晴らしい・・・いやホントに。自分で作った料理の如く、喜びも大きそうだなぁ(笑)
>sonetさん
応援ありがとうございます!ちなみに、その油圧計は電子式ですか?
>ハチスポさん
アドバイス、ありがとうございます。随分と不安が取り除かれた書き込みでした(^^)
>ケンさんとマッキーさん
ディーラーさんでもやってくれるんですね。追加メーター付いてるの見るといい顔しないので、やってくれないイメージがありました。
こんばんは。
慣らしですが、とにかく「急」の付く運転をしないのと、回すのは3000回転位でやめておけ・・・って感じなんすね。
ところで、慣らし中は人を乗せたりするのは負担が大きくなるって意味で、やっぱりタブーなんですかね?
自分もそんな気がします。
当方パールホワイトですが、リアドア開口部のボディー下側に大きさ1mm程度の塗装の欠けを洗車時に発見しました。
たぶん走行時の飛び石が原因だと思います。
ちなみに自分は手洗いで洗車してます。寒い日はキツいです(泣
やっぱり弱いんですかね。まあ洗車機で傷がつきやすいのはわかっているのですが、これじゃ洗車機何回も入れたら本当の傷だらけになりそうです。。
tatsuさん、初めまして。こんにちわ。
トヨタ車に比べれば、塗装は薄いです。
ですが、スズキはそんなに薄かったりしないと思いますよ。
洗車機はどのメーカー車にもオススメ出来ません。
後々、傷や塗装が割れて錆や剥げの原因になります。
仕事上、そういう車をたくさん見ているので...。
やはり、satoさんが言うようにやさしく手洗いがいいと思います。これを機に手洗いにしてみては...?
初めての冬を越しました。降雪地のためスノーブラシで車に付いた雪を下ろします。気をつけてたつもりですが、よーく見るとブラシ傷が付いてました。塗装クリア層があまり強くない(傷つきやすい)印象です。デカイブラシが回転するような洗車機に入れるとブラシ傷、クリア層に付く恐れはあると言えそうです。できれば手洗いでやさしく洗いたいものですね。