オーディオ外したはいいのですが、オーディオとナビ用のコネクターが付いていました。
スイフトの配線などの取り付けが詳しく説明しているサイトなどがないのでしょうか?
私とナビの説明書だけでは分かりません・・・どなたか分かる方がいらっしゃいますか?
"Order,
http://ukswift.co.uk/
申し訳ありませんでした。
おそらくここで登録してから既出のトピックにリンクできると思います。
その後の会話では不確かな様相を呈していますが、英国のスイフトファンはとても熱心な様子がわかり、楽しいと思います。"
20ピンは既出なんですが、純正コネクタから直接ACC電源の配線を取る方法まではどこにもないなー、と思ったので。
それ以外は重複情報ですねぃ。
スペアタイヤのスペースなくしてまで、ツインテールのマフラーを
導入して別のモデルと差別化しているので、この状態で4駆システムを後輪軸へ搭載するとなると。。。。
と考えます。
マフラーの取り付け位置とかうまく調整がつくならいけるのかな?
もしくはシングルテールマフラーへ変更して(リア周りのデザイン変更)搭載するとかならいけるのかな?
どっちにしろスイスポの足回りにあわせる作業など考えると、1年以上経過しての販売テコ入れ以降での導入じゃないでしょうかねぇ?
個人的には、1.6Lクラスに4WDシステムを導入すると、せっかくの軽快さがなくなるので、導入される可能性は相当低いと思います。
3月2日にスイスポ納車になった南国スイスポです。
私の車体も、ディーラーから納車直後からオイルが焦げたようなような感じの臭いがして気になっていました。
原因は他のログにあるように防錆剤が焦げる臭いのようですね。
納車後2日目で走行距離200kmぐらいですが、ほとんど臭いがしなくなりました。
原因が分かれば気にならないんですが、ログに気がつかなかった最初は、オイルの量チェックしたり、にじみチェックしたりと。。。。。
ディーラーで教えてくれてもいいにねー(^-^;
雪国在住でFFの納車待ちの者です。今乗っているムーヴもFFで、たまにスキー場にも行ったりしましたが、坂を登らなかったことはなかったので、今回もFFにしてしまいました。納車は雪が解けてからにしてもらう予定ですが、来年の冬がかなり心配です。それに20年近くぶりのMTですし…
そういう選択もしょうがないですね。
私自身、軽4駆からのスポへの乗り換えで、雪道やコーナー等の不安定さを痛感しております。
ただ、いまは不満に感じてもFFにはFFの楽しみ方がありますからw、そのうち慣れると思っていますけど。
問題はそのキットの価格だと思うんですよねぇ、、、
たとえばインパルのスーチャーキットが大体30万ちょっと位ですよね。(工賃含まず)
この位で出してもらえれば何とか手が届くけど、雑誌かなにかで見たところ予想価格が50万でしたからねぇ、、、、、、
もしその値段ならさすがに手が出ません、、、、、
(そもそもあれだけハイコンプのエンジンに過給機ってのがちょっと疑問)
表面のクリア塗装が少し溶けて汚れのように見えるらしいです。が、店員さんに「ここだよ!」と説明されても普通の汚れのほうが目立つくらいでどこだかわかりませんでした。ボンネットとルーフにはカバーがかぶせてあったためまったくの無傷です。
白スイさん、じぶんでさんレス有難うございます。
さっき、やっとこオーディオ取れました!!!
じぶんでさんがおっしゃる通りかなり重く感じました...女だから力がなく、指の関節を負傷しちゃいました(;_;)
ディーラーさんも慣れてないとかなり苦労しますね、これは。実際、私も他の車ならやり慣れているけど苦労でした。
下手にカー用品店で付けてもらうとお客さんでも、配線取り廻しなどが適当で故障で入ってきたことが結構ありますよね。