>鈴木初乗男さま
有り難う御座います。
中低速トルクの薄さは、引っ張る事でフォロー出来ますか。
昔のフランス車やイタリア車っぽいですね(*´∀`)
スイスポ(ZC31S OP付)に乗っています。
そろそろ慣らしも終わろうとしているので、前の車からはずしたRSM(レブスピードメーター アペックス)を取り付けようとしています。
で、説明書等を紛失してしまったらしく、配線がどれがどれかわからなくなってしまいました。
取り付けている方や、わかる方いらっしゃいましたら教えてください。
あと、スイスポに付ける際にできるだけコンピューターから近い位置から配線を取りたいのですが、コンピューターの位置と、どの線から取ればいいのかもわかりません。あわせてご教授ください。
よろしくお願いします。
私も交換するつもりですが、外径はなるべく変えないようにと思ってます。
195/55/15で−7〜8ミリ、205/55/15で+4〜6ミリ、195/50/16でほぼ同サイズ、このあたりで検討してますよ。20ミリの差はローダウンすればかっこもいいかもしれませんが、上の方が書かれてるよいに誤差が出るのを覚悟ならいいんじゃないのかな?
私の場合はローダウンはしないので、以上のようなつもりです。多分予算的に15インチだと思います。
1.3MT 4WDに乗ってます。質問にお答えします。私の場合通勤距離片道6Kmで平均11Km/L
高速15Km/Lです。中低速のトルクはないですがMTなので回転をあげて走れば気持ちよく走れます。
参考になれば
円の外周を求める式覚えてますか?
純正と交換後のそれぞれの外周を求めた比がそのまま走行距離とスピードメーターに差となって現れるわけです・・・。
余談ですが とうとうスズキはWRC参戦を発表しましたね。
しかも 参戦車はスイフトと違うSX-4という新開発マシン
しかも 今度もハッチバックの5ドアときたもんだ。
やはり スズキ 販売のことを考えて5ドアでやって
ゆくのですね。
しかし 価格はいくらになることやら・・・
サンルーフは加修扱いにはならないと思いますが
下取りの査定で運良ければプラスにはなりますが
マイナス査定にはならないですよ
個人レベルでサンルーフを取付ければ話は別ですが
簡単な見つけ方ですが
運転席に座り左手の平を上に向けてフットレストに向けインパネを沿わせます
インパネのアンダーカバーが終わったところで指を曲げた辺りにカプラーが有ります
下から覗いた方が早いか(笑)
加修歴扱いですか???
でも乗り潰すつもりなのでそれはあまり関係ないやもw
問題は長く乗りたいので雨漏りが心配です。。。
この点はどうなのでしょう?
タイヤ外径が変わるとさまざまなずれが生じるということですが、どのくらいなら、差がはっきりとわかれてきますか?
タイヤ外径が20ミリ小さくなるのは、かなりの差があらわれてきますか?
それとも5ミリくらいならあまり違いはないですか?