>>モトさん
それは耐チッピング塗装と言って飛び石からボデーを守る為の塗装で、雑とかそういう類では無い。スポーツ以外の全てのグレードに有る。
スズキだからと言う思い込みで言っちゃ失礼だと思うが?
初めまして。僕もLtdのATで2月の中旬に契約しました。今現在納車待ちです。最初は3月の頭くらいだったのが7・8・9・10とどんどん伸びて、今日確認したら予定では17日ですって言われました。本当は3月中に車が必要だったのに・・(代車は借りてます)
雨の日とかお勧めですよ。
限界低くなるので、速度域低めで練習には良いです。
あと、リアに練習用タイヤを入れるとか。
あとリアタイヤのの空気圧は目一杯入れましょうw
(約3k位が目安、タイヤが内臓破裂しない程度に調整しましょう)
XGとかならリアがドラムなのでサイド効きやすいかも。
私の場合ですが
1X年前に86買ったすぐの頃、リアにガソリンスタンドとか解体屋で貰ってきたボロタイヤ履かせて、夜に自宅のそばの広場でパイロンたてて練習してました(数回でやめた方がいいです。その当時BSのタイヤはブロックが良く飛んでたので一回バーストするまでやって、フェンダーが切れたワイヤーでメタメタになりましたw)
あとは、サーキットの駐車場とか安く貸してくれる所とか、ジムカーナ練習会とか参加するのも良いですよ。
新車効果で3ヶ月は売れるけれども、その後販売台数が失速していく車が多い中、スイフトは発売直後より、1年以上経った今のほうが売れている、ちょっと珍しい車ですよね。
本日、XG Ltd ATを契約しました。
本体値引きは18万でした。
スイフトは今月すごい売れ行きらしく、工場での生産が
間に合わないとのことです。
納車も4月以降のいつになるのか検討がつかないとのことでした・・。
これからスイフト仲間の一員です。宜しくお願いします。
子羊さん 初めまして。
ゆど と申します。
スポーツATグレーOP付き、1月末登録下4桁3400番台です。
ボクの場合も子羊さんと同じかも知れないです。
納車後2〜300km走行したあたりから、シグナルストップ時に妙な振動が伝わってきていました。
これ、とても気になりますね〜
DをNレンジにすると振動が治まる。Dのままステアリングを左右に据え切りすると、動かしてる間だけ治まる。
Dレンジのクリープ状態(アクセル踏まず)で、歩道への段差を登ろうとして、車が止まったときにも振動発生したのでブレーキ関係ではないかと。
よってATかEPSのどちらかがアヤシイのではないかと勘ぐっています。あるいは(考えたくないけど)工場組み付けの問題か・・・
また、起こるときは決まって走り始めて20分位した頃から振動が発生しているようですから、エンジンルーム内の温度が上昇してマウントやブッシュ類が柔らかくなったときに、特定の周波数(アイドリング回転数:毎分700±50回転)に共振してるのかな、とも思ったのですが、残念なことに毎回必ずそうなるわけでもないので、絞り込めません。
1000km点検でディーラーに持ち込んだときも現象発生しませんでした。
状況を口頭で説明してもわかって貰えないので、酷くなるまでこのまま様子を見ています。その時にビデオ撮影しようかな、って考えています。
あ そうそう、激しいコーナーの立ち上がりに(ステアリングを切った状態で)アクセルを踏み込むと、似た振動が伝わってきていました。
これは関係ないかな。
原因特定出来てすっきり治るとイイですね。
わかったらまた報告します。
自分も昨日納車されたのですが、ステップ周りの塗装がとても雑な感じがします。凄いデコボコになってて目で見てもわかるくらいです。皆さんのもなっているのでしょうか?
多分共用できると思います。
変更になった部分は確かブラケットナット・ロアアーム・リヤブッシュボルトだけだったと思います。
締め付けトルクは変わっていますが・・・。
試した事はないのでなんとも言えませんが^^;
回答になってないかも(笑)
ん〜、面白くなかったね。後にレス全然付かないし。もう少し楽しめないとスレ立ての甲斐がないね。ごめん。