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Re:ギヤチェンジでカラカラ音

まりも 2006/03/19(Sun)-09:07 (No.2563)

再現性は低いということですか？
実際そのときのエンジンのフィーリングはどうなんでしょう。
3000回転ぐらいでもノッキングのように聞こえるということですが、それは単なるパネルのガタツキではないですか？
そのノッキングというのは振動を感じるのですか？
エンジン音はまず聞こえないですよね？

Re:納車まであとわずか！

Franky-joke 2006/03/19(Sun)-08:56 (No.2562)

　皆様おはようございま〜す
　ETC車載器が入荷　来週中にセットアップ・取り付け予定です。第２の納車みたいです。　しかし、当分高速を遣う予定ないなぁ！！
＞ozuさん
＞スイスイ丸さん、晴れて納車おめでとうございます。

さっそくドライブなんですね！ぶん回さないように…でも
2000〜3000rpmで十分楽しめます。特に峠のワインディングロードは身体中の血液が沸騰しそうになります。くれぐれも同乗のご家族の体調に合わせて、攻めてください。

　純正フォグ　確かに光線レベルが低いですね（涙）

Re:ギヤチェンジでカラカラ音

mikkun ＵＲＬ 2006/03/19(Sun)-07:57 (No.2561)

こんにちわ。

ZC31SのMTに乗っていますが、自分も似たような症状があり、気になっているところです。

特に5速で走っているときに「カリカリ、キリキリ・・・」という音がずーっとします。速度50〜80km/h、回転数で言うと1000回転〜2500回転ぐらいでしょうか。特に低回転でトルク(負荷)をかけると音が大きくなります。

他のギアでも5速よりはひどくないですが、聞こえますね。停止中もニュートラルでアクセル踏んで2000回転ぐらいにすると同じ音が小さいですが聞こえます。

クラッチ切る切らないは関係ないです。走っててアクセルを離しても音がします。ちなみに水温計が動き出す前にちょっと走らせて5速に入れてみたんですが、音は聞こえませんでした。。。これは1回しか確かめてないので、そのときだけたまたま聞き逃していたのかもしれませんが。それとエンジンの回転数には比例せずにカリカリ音は常に一定です。

これがノッキングなのか、個体差による駆動部のノイズなのか・・・ハッキリさせたいので今日か、あるいは近々ディーラーに持ち込んで調べてもらうつもりです。

Re:ギヤチェンジでカラカラ音

芸人2 2006/03/19(Sun)-01:47 (No.2560)

HLA？（Hydraulic Lash Adjuster）
スイフトがこの方式かどうか知らないんですけど。（おいおい）
クリアランス狂ってたらアイドリングでもタペット音すると思うし。
（あー、また（また？）テキトーなこと言ってるような気がしてきた。(笑)）
ノッキングは異常燃焼で起こるものなで、（例えば）燃焼室にホットスポットができたりして点火時期狂うと回転高くても症状が出ます．．．たぶん。（←いいかげんすぎ）って、preさんのレスにかぶってるけど。
いずれにしても症状が発生してるときは、トルク感が無いと思いますが、軽度なら感じ取ることも難しいかもしれませんね。

私のクラッチペダルがギコギコ言ってる「異音」とは訳が違うので(笑)少し腰を据えて原因探さないと難しそうですが、応援してます〜。

Re:ローダウンとマフラーについて

キャシー Ｅメール 2006/03/19(Sun)-01:39 (No.2559)

たくさんのレスありがとうございます！

とりあえずその件について問い合わせた所、

『上越だから、雪がね…』

と言われてしまいました。

実際二センチどころか四センチくらい下がってしまい、この状態で雪深いところを走ると『ガリガリ』と冷や汗物の音が。
これ以上マフラーを下げると、パイプが危険に晒されてしまうので、ケツを一センチあげることにしました。

3800円くらいでそういった調整がきくパーツがあるとのこと。

それを装着して走ってみて、もし不具合が起きたら無償で対応してくれるそうです。

ちなみにバンプラバーはカットしてないのですが…(´∀｀;)

またインプレのせますね！

Re:ギヤチェンジでカラカラ音

NANAIROスイフト 2006/03/19(Sun)-01:22 (No.2558)

このような状態で長く乗るのは精神的にも車にも良くないのでディーラーに持って行くのがベストですね。
故障診断をかけてもらえばなにかしらわかるかもしれませんし、ノッキングだとしたら基本点火時期が狂ってる可能性もありますねぇ、用は基本が変わると全域で点火時期が合わなくなってしまいますから。
同じ1.3ＭＴ乗りとして早く解決すればよいですね！

Re:納車まであとわずか！

ozu 2006/03/19(Sun)-01:04 (No.2557)

こんばんは
スイスイ丸さんも今日納車になったんですね。
私も午後から受け取りに行ってきました。
今日は時間があまりなくて20ｋｍちょっとしか走れませんでした。
来週末は慣らしもかねて家族で軽井沢に行く予定なのでだいぶ距離が稼げそうです。
でも3000回転以下で高速走るには70k/hくらいでしょうか。
早く慣らしを終えて気にせず走りたいですね。

Re:ギヤチェンジでカラカラ音

XE 2006/03/19(Sun)-01:03 (No.2556)

みなさんありがとうございます！ ＆レス遅くなってすみませんm(__)m　

preさんやYLPさん（視点は違いますが）解決の糸口となりそうですね。新車でまだ3ヶ月目。納得がどうもいかなくて・・・。ハイオクや添加剤は根本的な解決ではないような気もしますし、せっかく初めてのレギュラー車で安価なガソリン代（今はちょっと前のハイオク同等価格ですが・・・）をエンジョイしたい気持ちもあります。プラグの番手を落とすのは現状金額次第でしょうか。(T_T)　原因が分からないままお金をかけられる状況ではないので。

やはりノッキングだとすると混合比率？なんて思ったりするんですが、EFI（EGI?）だとそこは関係ないんでしょうか。

やっぱり症状でたらすぐディーラーしかないかも知れませんねぇ。少なくともスイフトではまれな症状というのが分かりましたのでもう少し様子を見て症状が出たときにディーラーにいける心の準備だけしておきます。

＞NANAIROさん
回転が低い状態で高いギアでの加速は、私はあまりしません。おっしゃるとおり落としていますし、低回転である程度速度が出ていれば落とすときに回転をあわせるようにはしています。５→４は入り難いですが・・・。

Re:納車まであとわずか！

スイスイ丸 2006/03/18(Sat)-23:48 (No.2555)

本日納車でした。
いよいよみなさんの仲間入りです。
慣らし（３０００回転以下）でも十分に流れに乗れるし、シフトもノーマルで十分節度感あります。
ただ、標準のフォグは・・・（爆）
照射角度が低すぎ？
ＭＯＰ車なら、フォグは点等する要は無いような感じですね（−。−；）残念！

やっと納車なのに、
しばらくは３０００回転で我慢の日々です（＾＾；）

Re:馬力について！

スイスイ丸 2006/03/18(Sat)-23:42 (No.2554)

本日納車でした。
馬力について、あれば良い？ってものでもないと思います。使いきれるか？ってことで、ＧＴＲの（ノーマル２８０馬力）なんて、公道では・・・）サーキットでは別ですが
本日、１６０キロ（走行距離）ほど山道＆バイパスを３０００回転以下で走ってきましたが、流れには十分乗れます。
余分なパワーは？
使いきれるパワーで十分だと思います。
一般道でも、ダウンヒルなら勝負になると思いますよ。（腕次第で！）