私は 1.3MTですが、
通常 大半が町乗りで 高速1/3くらいで
13Km/lから 14km/lでしょうか、
ACは冬場なので 使っていません。
あの 燃費計があると つい アクセルがゆるんで
しまいます。
スイスポMTです。
通常で12km/Lです。
が、峠行ったら10km/Lでした
軽く1往復しただけなのに・・・
それにしても1.6Lにしては驚異的な燃費ですよね。
昔乗ってたAE86で平均10km/L
友人のNA6Cロードスターとか平均9km/Lだったので、スイスポの燃費はうれしい限りです。
あー鳴きますねぇ。
まるでメタルパッドの様な鳴き音に、レーシーだなぁと思ってますw
ローター温度が低い為鳴いていると思われるので
軽くブレーキをかけて温度上げたら消えます。
yujiさん、返事ありがとうございます。
僕は、momoにしようとおもってますが、
32と35があって迷ってたんですが、35にしようと思います。たぶん、来週納車の予定です。楽しみだぁー
pekejさん、こんばんわ。
純正は36φです。
僕はナルディの36φに交換しました。径は変わりませんが少し細くなって握りやすくなりました。
33φにしたかったのですが車検でひっかかるといやなのでこれにしました。
satoさん、こんばんは。以前ギアオイル交換の書き込みにレスしました ぽてぃ です。
すいません、あの時確か僕がラチェットかスピンナーという書き込みしたと思うんですが、ちょっと舌足らずな感じになってしまって、実は僕も最初はラチェットで作業してたんですが、ドレインはともかくフィラー口が結構狭い場所にあって掛かりが浅いまま力を加えたら、凹部の山を少しなめてしまったんです。それからはスピンナーハンドルを使うようにしました。
ドレインボルトの位置はそれで合ってると思います。ただフィラーはちょっと違うかな?自分もZC11Sですが、ドレインと同じ9.5sqの凹ネジで、緑色の液体ガスケットが塗ってあるのが確認できると思います。
あとギアオイル交換する時は必ずフィラー口から緩めるようにした方が良いです。ドレインを外し、オイルが抜けてしまった後でフィラーを外そうとして外れなかったらアウトですからね。やはりディーラーで確認だけでもされた方が宜しいかと思います。