新着順表示

ヘッドライト内のブラックアウトについて

mar 2006/03/25(Sat)-01:18 (No.2713)

スイフトスポーツのブラックアウトされたヘッドライト格好いいですよね。ああいう風に1.3XGもやってみたいのです。
レンズ部取り外した後コーキング（シーリング？）剤でくっつければどうにかなりそうな気がするんですけど、自作は手軽に可能だと思いますか？
それとも他に売られているとか・・
同じ風に考えてある方、経験のある方教えてください

Re:初めまして

さろもん 2006/03/25(Sat)-00:55 (No.2712)

1月末からスイスポOP付に乗っているさろもんといいます。
初めのころは純正のセキュリティーを作動させていましたが、今月はじめに社外品をプロショップにて取り付けしていただいたあとは、そちらのみを使っています（純正も作動は可能な状態にしてあります）。
ヒット様のおっしゃるように、純正はやはり不安な部分があるので、被害を最小限に抑える意味で社外品の取り付けにふみきりました。
取り付けを自分でしたわけではないので、細かいつっこみがあるとお答えできないこともあるので、そのときはご勘弁を・・・。

Re:ギアオイル交換について

ヒット 2006/03/25(Sat)-00:20 (No.2711)

FF車の場合は、デファレンシャルギアも一緒に潤滑しているので、出来れば「GL-4」のグレードではなくて「GL-5」の方がお薦めだと思います。
粘度は75W-90位が良いでしょうね。

Re:MTオイル交換用ドレインボルトについて

ヒット 2006/03/25(Sat)-00:15 (No.2710)

ミッションオイルのドレインボルトの角は正確には10mm角です。
9.5の差込みで回るので流用してしまいますが、もし、正確な作業をするのであれば10mm角の専用工具を購入した方が良いと思います。
工具専門店で購入が可能だと思われます。

Re:馬力について！

ヒット 2006/03/25(Sat)-00:06 (No.2709)

排ガスの期制をクリアする為に馬力が犠牲になったみたいですね。
昔スズキにはカルタスのGT-Iと云う車があって、排気量は1.3Lでしたが、はるかにパワー感は上でした。
全然パワーのある車は作れるでしょうけど・・時代の流れには勝てないって所でしょうか・・・。
スズキの開発チームもきっともっとパワーを出したかった事でしょう・・・可哀想に・・・。
いじるにも電子スロットルを使っているからちょっと難しいかも知れませんね。

Re:ギヤチェンジでカラカラ音

ヒット 2006/03/24(Fri)-23:52 (No.2706)

最近の車は、排ガス規制でエンジンの燃焼を理想的に・・「イイ感じ」にできない様で、多少ノッキングみたいな音が出易い様で・・・エンジンの個体差もあるので、出る車と出ない車もあるようです。
多分・・実際に聞いてみないとはっきりは言えませんが、異常は無いのではないかと思われます。

Re:スイフトの燃費

ヒット 2006/03/24(Fri)-23:43 (No.2705)

そうですね〜
自分は1.5に乗っていますが、8〜10km/L位です。
この位が普通に走った場合では標準ではないでしょうか？
一番効果的なのは、右足にあまり仕事させないように走る！事しかないのでは？
色々付けても結局は、アクセルコントロールに勝るものはないと思います。

Re:スイフトの燃費

みつ 2006/03/24(Fri)-23:39 (No.2704)

コンデンサ追加は、アース強化もですが、効果はあります。

メーカーがしないのは、
・しなくても動作に支障は無い。
・するとコストがかかる。
からでしょう。
#必要だったらするでしょう。
#電子工作やオーディオやってれば、当たり前かと…
#まずは、正常動作させるためにする。
#このコストは必要なので、かけるしかないですね。
#次に、クオリティアップのためにする。
#このコストは必要無いし、"2倍の性能を得るには10倍以上のコストが必要"な世界になることもしばしば…
#なので、可能な限りコストを下げたいメーカとしては、優先的にコストカットの対象とするでしょう。

商品については、
・商品の謳い文句は、"風が吹けば桶屋が儲かる"的なところや、副作用だけが大々的に取り上げられていることがある。
・効果の評価記事では、効果を評価するための適切な実験がなされていないことがある。
等を考慮する必要があるかと…

Re:ラジオの感度

ヒット 2006/03/24(Fri)-23:36 (No.2703)

good!!
オートアンテナの線はラジオONの時に電源が入りますよ〜って事なので、それも正解です！！
おめでとうございます。
スズキ車のルーフアンテナ（HT系のスイフトを除く）は、すべて同じで、社外品のステレオを取り付ける際はアンプ用の電源が必要となります。
お役に立てて良かったです。

Re:スイフトの燃費

kakikuke 2006/03/24(Fri)-23:25 (No.2702)

ぴったんさんに一票！ですね。思えば私も車に乗り始めた頃から、数限りなく様々な機器を試してきました。確実に効果が有ると言い切れるモノは無いかも知れませんが、一種やれることはやった感（少なくともマイナスではないだろう）＝自己満足とでもいいましょうか？・・・アーシング・ホットイナズマ、あれもこれも・・・昨日は「ウィリアムズ、ジョーダン、マクラーレン などにも採用されているコダワリのスペシャルグリス[COPASLIP]　コパスリップ 」なるものをヤフオクで購入してみたり。わずかな望みが有る限り辞められませんなあ。ちなみに、青スポ（オプション付）省エネ・効率パーツ（特に電気系）多数装着で、最高16.5km/L、普段は11km/L〜14km/L位です。