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喫煙者の方に質問!!

かず 2006/03/28(Tue)-21:25 (No.2795)

スイフトだけでなく、最近の車には灰皿がないです…
そこで、皆さんはどのようにされてますか？
やはり、ドリンクホルダーを一個潰して後付けの灰皿を置くしかないのでしょうか？ダッシュボート上に置くタイプもあったのですが、あまりゴチャゴチャにしたくないので…

Re:新型スイスポに国産ライバル出現？

evo 2006/03/28(Tue)-21:03 (No.2794)

スペック的にはコルトverRが最強でしょうね、おそらくスイスポと次元が違う速さと思いますスイスポの前はコルトラリーアートに乗ってましたのでターボのトルクには圧倒されますブーストUPでシャ台上190ps出てましたから、おそらく次回のマイナーチェンジで過給器でも付くんじゃないでしょうか？負けず嫌いなスズキなので。

Re:納車まであとわずか！

ozu 2006/03/28(Tue)-20:58 (No.2793)

こんにちは
>Franky-jokeさん
筑波山緊急OFF会
都合さえ付けばぜひ参加したいと思います。
おじさんも仲間に入れていただけますか？

>るーとさん
色迷いますよね。
ノーマルスイフトの場合は僕にとって青がイメージカラーでした。他の色も素敵ですが・・・
実際購入検討時は娘がスポーツの方が良いと言い出しまして、色も娘の好みで赤に決定しました。
決めるまでは自分の歳も考えてアズールグレーの渋さもいいかなと思いましたが、現物を見てリアのテールランプとグレーが合わないような気がしてやめました。
納車された今では赤にして本当に良かったと思います。何度見てもかわいくって仕方がありません。

Re:納車まであとわずか！

パルクフェルメ茨城 2006/03/28(Tue)-20:49 (No.2792)

Franky-jokeさん

筑波山緊急OFF会、いいですね。
気持ちだけは若い（笑）３０代ですが、あまり若い人ばかりだと浮いてしまうかも・・・と心配しています。
ちなみに日曜だったら、だいたい都合つくかと。

シートベルトの長さを教えてくださいm(__)m

たき 2006/03/28(Tue)-20:41 (No.2791)

こんにちは。スイフトオーナーではないのですが聞きたいことがあって質問させていただきました。
もし場違いなようでしたら削除いたします。
大変申し訳ありませんがどなたかお返事をお願いします。

スイフトの型式ＨＴ８１Ｓについてですが
シートベルトを車体に固定しているボルトの部分から
シートベルトのバックルを落ちないようにするボタン？のような物が付いている所までの長さを教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

Re:納車まであとわずか！

Franky-joke 2006/03/28(Tue)-20:31 (No.2790)

　筑波山緊急OFF会
召集にご賛同いただけます方いらっしゃいますか？
　＞つばささん
　＞shogoさん
　＞パルクフェルメ茨城さん
　他　東日本地区にお住まいの方
いかがでしょうかねぇ　　日時　など　ご都合・ご要望を伺います。よろしくお願いします。

Re:ダウンサスについて

かず 2006/03/28(Tue)-19:35 (No.2789)

こんにちわ。ZOOMはもともと九州のショップから始まったサスメーカーで今では数々の車種を扱ってます。
乗り心地と言う面では個人的にはあまりオススメしません。すでにダウンサスを入れてますが、私は「RS-R　Ti-2000」を付けてます。フロントは17インチホイルで、215/40R17で指1〜1.5本入るくらいですが乗り心地はかなり満足してます。
RS-Rのサイトにもスイフトの車高が落ちてる写真があるので見てみたら良いかと思います。

Re:リアウインド及びハッチの汚れ！

kakikuke 2006/03/28(Tue)-15:36 (No.2788)

皆様、ありがとうございます。「マッドフラップ」との因果関係は別にして、基本的には結構汚れるけど仕方ないといった感じですかねえ？
私、思いおこせば前車がジムニー・ワゴンＲではありましたが、オーソドックスなスモールハッチは、スイフトが初めてです。他社のハッチ車が何となくスイフト程は汚れていないように見えたので気にしてました。もちろんこんな事で嫌になることはありませんが！

Re:エンジンオイルについて

通行犬 2006/03/28(Tue)-13:30 (No.2787)

時速100km前後で長距離巡航でしたら、オイルにとって最も負担の少ないシチュエーションだと思います。適度に油温が保たれて、オイル内に混じった水分・ガソリンもどんどん蒸発し、燃焼も良い状態なのでHCの生成も少ないです。

Eg各部にも充分オイルが行き渡り、清浄分散作用もよく機能して、Eg回転数の変動が少ないので機械的なせん断力も少なく粘度も下がり難い。よいことだらけですね(笑。

いつもそんな運転状況なら、ヨーロッパみたいに超ロングドレーンで行けちゃいますね。

Re:新型スイスポに国産ライバル出現？

ももんが 2006/03/28(Tue)-12:58 (No.2786)

新型スイフトは今期全日本競技（ラリー・ダートラ・ジムカーナ）に出場するのでしょうか？