ちなみに私はスイスポの黒ATを3月1日にオーダーして3月31日に納車になりました。
本当は25日には納車可だったのですが、納車直前に純正ナビをオーダーしたので、遅れてしまいました。
Pのロックって、小さなギアを噛ませて行うので、サイドブレーキ使わないと、前後に動こうとする力が全てその部分に集中してしまいます。止めた場所の勾配がキツイと、噛みこんでPから抜けなくなる場合もありますよ。
自分ATなんですが駐車する時サイドブレーキって使ったほうがいいんですか?Pでロックされるので一回もつかったことないんですけど
なるほどー、フジツボはスズスポのOEM先なんですねぇー。勉強になりました(*'-')
柿本に関してはメールで聞いてみたら、今んとこ開発予定は無いそうです(´・ω・`)検討はしますってお返事が来ましたー。
純正との比較では、だいぶシフト操作感が軽くなりましたね。
シフトの入りはそれほどの違いは有りません。
1速へのシフトダウンにダブルクラッチしないと入りづらいのも同じです。
ならし終了時点(1000km)で純正と入れ替え、しかも入れ替えてからまだ300Kmしか走ってないので、これがオイルの特性なのかどうかははっきりとは言えませんが、、、、
まぁ安いところで買えばさほど高価な物でもない(私は1qtのボトル1本1500円で入手)ので良いんではないかと。
あ、1qtだと2本では足りません。
2本と少し必要なので2回分として5本買うことをおすすめします。
1月にスイスポを購入したものです。
サイドブレーキを調整する際は、「ノッチ調整してください」と言えば通じると思います。
ノッチとは、サイドブレーキを引いた際に「カチカチ」と鳴る音のことですが、
私の場合、納車時15ノッチあったので、6ノッチまで調整してもらいました。
判明しました。
先程、ディーラーより電話があり、インテークマニホールドの冷却液が通る部分?に亀裂が見つかったそうです(:_;) エンジンのせかえではありませんが、インテークマニホールドをまるごと交換するみたいで、部品待ちです。見た目はもちろん性能や運転フィーリングが元の通りになるのか?もしかしてもっと良くなるのか?不安な日々が続きそうです。
スイフトスポーツ31Sですが、サイドの効き甘いですね!! 初回点検時に「 つめてもらいました」 が、効きその物は変わりません
サイドブレーキターンが出来るぐらい又はロックしてくれることが理想ですが、まったく無理ですね
私は3月8日にLimited猫目青MTを契約して4月7日に納車予定です。
ほぼ1ヵ月待ちでした。
グリーン税制適合には間に合いませんでした・・・。
遅い書き込みですが・・・
私の場合、LIMITED猫目青を2月27日に契約し3月31日に納車されました。一ヶ月以上かかるようですね。契約されているのでしたら気長に待ちましょう。
それにしても田舎のためかスイフトの猫目青を見たことがありません。