こんにちは
いくら効きが弱いとはいえ、微妙に緩くなってる坂とかで、下がってくるのは、おかしいと思いますよ
一度点検してもらったほうがいいと思います
(普通に駐車してる状態でも、押したら動いたりして・・)
駐車するときであれば、ギヤを1かRに入れておけば
動かなくはなると思います
ちなみに私のスイスポは、サイドブレーキの効きが弱いと感じた事は無いです。(サイドブレーキターン等はやったことないですが)
どっかに差があるんですかね〜
2月中旬発注で、スイフト1.5XS+サイド・カーテンエアバッグ、オプションにマッドフラップや、サイドマーカーつきドアミラーカバー、サイドブレーキカバーやら、もろもろあわせて22万+消費税のオプションと、ETC取り付け+諸費用合わせて185万円くらいになりましたが、下取車なしで、158万払いました。
書類上は約27万円引きですが、ガソリン満タンや、スペアキーなどおまけをつけてもらえたので、実質30万円近い値引きでした。
ただ、4月以降だと、自動車税が満額近いので、その分は諸経費がUPするはずです。
それと決算期が過ぎてしまったので、大幅値引きは厳しいかもしれませんね。
アリーナ店といっても、店によって、販売会社が違うこともあるので競合させるのもいいと思います。
参考までに、私は納車まで1ヶ月ちょっと待ちました(納車されてやっと1週間です!)が、3月に注文した方は2ヶ月待ちくらいだそうです。
みなさん、情報ありがとうございます。やはり、私のだけじゃなかったんですね。近いうちに、ディーラーにて調節してもらおうと思います。しかし、何でこんなに効きを弱くしてるんでしょうね。何か意味があるとは思えないんですが。
昨日、早速届いた「NEWスイフトスポーツパーフェクトガイド 」をなめまわすように見ておりました。
本当にこの本を読むと、チーフエンジニアの望月さんの気合が感じられますね。
なんか、そんな車に巡り合えたのがとても嬉しいです。
さて、Myスイスポは今週末にダウンサス+TYPE-VX装着となりました。
依頼するお店は、かなり拘っているオヤジがやっているので、2日車預けてセッティングしてもらいます。
また、写真Upしますのでよろしく〜。
スズスポのサイトでは、ホイールナット装着面 が比較的外側に出ているホイールへは、ショートタイプが適合します。
と明記されてますよ。
はじめまして。
1.5XSブルー乗りです。
車体の色に合わせて、スズスポの軽量ホイールナット
ブルー購入を考えています。
このナットにはロングタイプとショートタイプの2種類
あるのですが、1.5XS純正のホイールだと
どちらが適合するのでしょうか?
いろいろ調べたのですが、わからず、どなたか教えて
いただければと思います。
よろしくお願いします。
私はかなり早い納車だったのかな。
4WDMTを3/6にオーダー⇒3/29納車になりました。
当初早くても4月中旬予定といわれていたのですが、諸事情により「無理」をいってお願いしました。それでも納車が待ち遠しくて(楽しみで)毎日カタログを見て、ニヤついてました。
「かなり注文がはいっている」⇒「いい車」⇒「オーナーになれる満足感」を楽しみながら待つことをお勧めします。
>つばささん
回転数縛りも解除ですね。
高回転まで回すのは癖になっちゃいますね。
前々車&前車はターボ車でしたので、全然違った感覚です。
絶対パワーではターボでしたが、スイスポのエンジンは正直気に入っていますね。
いやぁ楽しいっす!
私も「NEWスイフトスポーツパーフェクトガイド 」は購入済ですよ。
発売後すぐに近所の書店をまわりましたが発見できず。
でも注文したら一週間ほどでゲットできました。
チーフエンジニアの望月さんのやる気というか気持ちが、実際に乗ってみてわかるような、そんな気持ちのこもった車だと思います。
先日ワインディングを走って見ましたが、コンパクトカーの軽快さに加えしっかり感もあってGoodでしたね。
長く付き合いたい相棒です。
>franky-jokeさん
ぜひぜひ第二回をお願いします。
その後・・・。
ディーラーへの入院から戻ってきました。が、結局原因不明。ディーラーメカも音は確認していて、当初ギアチェンジのときの共振を疑っていたようなのですが、各部締め付けでも変化なし。で、メーカーに問い合わせたら、ノッキングのような音だったらDIAGを調べて、異常がなければスイフト1300ccMT車だったらどの車でも出る程のノッキングでしょう。いわゆる低回転で高いギアでひっぱてる状況だろう、ということだったようです。結果、DIAGは全て正常値内。健康体です、という結果になったようです。
って、常に3000回点以上をキープしろって感じなのでしょうか・・・。折角ターボ4WDの超高燃費車から乗り換えたので、超低燃費もEnjoyしたいんですけどねぇ。或いは先回のオイルがよくなかったかしら、というのも考え、次回のオイル交換前後での様子も見たいと思っています。
一方で、皆さんからいただいたご意見を参考に、4000km強でかなりの時間をかけてじっくり各部点検をしてもらい、異常なしということなのでそれはそれでよかったかな、とある種納得はしました。メカの方にはもっとひどくなるようだったらまたお願いします、と今回は引き上げました。
とりあえず解決にはなってないのですが、この場を借りて今一度レスをいただいた皆様にお礼申し上げます。ありがとうございました。意外と異常なしと割り切れば気にならなくなることを祈りつつ・・・。