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Re:まさかのクーラント漏れ

ｔｋｊ ＵＲＬ 2006/04/16(Sun)-08:14 (No.3308)

ともあれ、スイ号帰還 良かったですネ。
イイほうに考えれば、「もうこれで心配事なし！」（←楽天家ｔｋｊの発想）
改めて投稿写真と記事を拝見し、ウチののーまるスイ号納車日の翌日納車と知りました。
次回オフ会でお会いしましょう。

Re:1.3XGリミテッド☆納車日っていつくらい？

TAM 2006/04/16(Sun)-07:02 (No.3306)

本当に猫目青のスイフトは見ませんね〜。私は千葉県北西部湾岸地域に住んでおり、猫目青のリミテッドＡＴを販売開始日をフライングして契約し購入しました。
この地域では、私以外の猫目青は見たことがありません。限定色なので少し優越感はありますが、ちょっとさびしいです。
この色、最初はとても汚れが目立ちましたが、例のＳコートの効果がやっと出てきたようで雨にぬれると結構汚れが落ちるようになりました。

Re:車高調について

ボッズ 2006/04/16(Sun)-04:14 (No.3305)

ZC31S用のクスコのコンパクトSはありますよ。4月から販売開始されたらしいです。減衰力固定式では他にテインから出ています。減衰力調整式ではスズキスポーツとHKSから出ていますよ。自分はHKSのSコンパクトを夏季連休に購入予定です。

Re:車高調について

ハート 2006/04/16(Sun)-03:58 (No.3304)

24さん　情報ありがとうございます。
コンパクトS製造中止なんですか..残念ですね。別の品物探します。

Re:同様の症状出ている人います？

スズキ 2006/04/16(Sun)-01:23 (No.3303)

スズキ特有の注意点。
スズキの場合、副代理店制度を採用してます。
アリーナ店も直営アリーナと、修理工場が資格を獲得したアリーナ店が混在しています。
修理工場でもスズキ専売の大きな所は、直営ディーラーと区別が付かない店舗が多々あります。

おおむね直営のサービスはサラリーマン気質、修理工場のサービスは職人気質の傾向が強いように思います。
修理工場にはプロ中のプロみたいな、ずば抜けたベテラン整備士もいますが、気難しい人もかなり多いです。
「知ったかぶりの素人が生意気な事を言うな！」と、思われたら決して得にはなりません。
卑屈になったり、おべっかを言う必要は無いですが、職人と付き合う時は、応対に注意しましょう。
職人に嫌われたら、その店に車を卸している直営ディーラーに行ってください。
プロの職人と上手く付き合うと、直営ディーラーに行く気がしなくなるほど本当に良くしてくれますよ。

Re:同様の症状出ている人います？

東風薫 2006/04/16(Sun)-01:12 (No.3302)

suzukiのお客様相談室は、ものすごーく素気ない対応しますよ。何度かtel入れて諦めました。一番初めに出てくるオバちゃまが強烈ですわな。意図的に配置してあるとしか思えんです。

Re:1.3XGリミテッド☆納車日っていつくらい？

レベル 2006/04/16(Sun)-01:04 (No.3301)

なんか猫目青のお話だったので書き込みを！！

私は2月25日に契約で3月18日の納車でした。
自分が乗るようになってから、そこそこスイフトを見るように
なりましたが、やはり自分以外の猫目青を見た事ないですね！

現在１２００ｋ程走行で燃費は１２ｋといった所です。
色々と問題点もあるようですが、今のところ自車では、これと
いった問題もなく、先日1ヶ月点検を受けてきました。

なんか次回のMCで猫目青が標準になるような噂もありますが、
ならないでほしいなぁ〜と思います。

湘南地域で猫目青に乗ってる人いますか〜？

Re:最低地上高について

信さん 2006/04/16(Sun)-01:01 (No.3300)

きょうさん
私のような未熟者に質問していただき、ありがとうございまっす！！
スズスポのサスは私の場合ですが、約３センチダウンというところですね。ですのでクリアランスは11センチくらいですかね！適度なローダウンでフロントスポイラーを擦る事もなく、とても快適ですよ！見た目にも重心が下がり、引き締まりました！
私、以前の愛車、ワゴンＲワイドにＲＳ-Ｒのダウンサス装着してましたが（フロントスポイラー付）下がりすぎて、大変でした・・（泣）
待ち乗りは、常に気を使い（段差＆踏み切り等多々・・）疲れました！快適には乗れませんでしたね！（あくまで私の場合です！ＲＳ-Ｒを装着している方々スイマセン・・）　　
今度の霞ヶ浦ＯＦＦにてお会いできることを楽しみにしています（嬉）　　

Re:同様の症状出ている人います？

スズキ 2006/04/16(Sun)-00:55 (No.3298)

なんとなく主観でまとめてみます。
１）ATの場合アイドリングは750回転(MTは700回転）が正常のようですが、これが根本的に低いと思います。
２）アイドリングの調整はディーラーでも出来ません。
３）わーさんが書かれているようにマメに清掃するしか現状で打つ手は有りません。
ただし清掃はアイドリングを落とさないためのもので、新しい車なので「各部の汚れ」が原因でアイドリングが落ちているわけでは無いと思われますので、現時点で清掃しても変わらないように思います。
ちなみに私のスイスポATは3月31日納車で走行500ちょい各部が汚れてるとは思えませんが、アイドリングはメーター読みで600〜700弱です。
↓
ディーラーを通してメーカーに改善をしてもらう。
お客様相談室に直接ＴＥＬして改善を要求する。

お客様相談室にＴＥＬする時は注意しましょう。
上手く言わないと意味も無く大事になります。
昔マツダに電話して経験済。多分スズキも同じ。

Re:マフラー

24 2006/04/16(Sun)-00:50 (No.3297)

影響が出るとしたら、パイが100以上のを小型車に付けると低速の立ち上がりが悪くなって、アクセルを踏み込んでしまうとかじゃない限りならないと経験から思いますし、丁度いいマフラーなら逆にわずかながら良くなった事があります