スイスポなんて満タンでも40Lしか入れたことないんだけど。。。
ハイオクの換算で
\113x40L=\4,520
\180x40L=\7,200
差額\2,680の積み重ねで車のメンテナンスを怠るなんて車好きとしてはお金の使い方が違うかなぁなんて思います。
一回飲みに行くの我慢すれば十分埋まりますよね。
Sタイヤを履いていた経験は?
いくらウエット性能が上がったといえ、普通に雨に弱いし、温まらなきゃすっ飛ぶのがSだと思いますが?
あとライフは消しゴムですよ?
いやー、ガソリンがすごい下がりましたよね〜
おかげでメンテナンスにお金をかけれるようになってすごい助かってます(^O^)
皆さんのまわりではどうですかね?実際メンテナンスとかやりやすくなってますか?よかったらいろんなこと書き込んじゃってくださいo(^∇^o)(o^∇^)o
それともしこのレスがご迷惑であれば即ご指摘いただければ幸いですm(_ _)m
単純にローターが錆びてるだけでは?
朝一はよくサビが出ててそんな音がしたりします。
19年式MTスポーツですが、下り坂の時に発生します。ブレーキング時に「フォーーー」。1回鳴ればその日はもう鳴りません。軽く踏んでも、強く踏んでも。2日に1回ペースで、なおかつすべての下り坂で鳴るわけでもないのでディーラーに行っても症状出なさそうで・・・。この時期だからでしょうか?昨年は鳴ってなかったと思います。過去ログ読みましたが何人かの方に同症状があったと思います。解決されたのでしょうか?長々と申し訳ありません。仕様的かどうか気になります。よろしくお願いします。
私も今回の特別仕様車の内容にはちょっと不満です。
アルカンターラのシートはいいのですが、黒の皮だったらステッチは赤のままにしてほしかったです。
ホイールもガンメタが好みでしたので、その辺も残念です。
2年前に発売されたT型の1000台限定リミテッドの内容
のままだったら良かったんですが、まあ、この辺は好み
でしょうね。
Sリミテッド?って
前スイフトスポーツリミテッドの08年モデル
って事ですね。
ホイールの白は個人的にはヨゴレが目立つのでX
ステッチの赤からシルバー変更は・・・?
H社のRみたく、赤ステッチだからいいのに
シルバーに変更は?疑問
エンブレムの赤から白は
取っちゃうからいらねえ〜
F&Sバンパー&スポイラー同色化は
前リミテッドでもあったけど
何故(元の)スポーツが同色でなかったのか!?
から考えると笑える
あえて!同色じゃなかったの意味が
どっかへ行っちゃった〜
同色だとボディー色によっては随分雰囲気が変わるし
同色で、内装も黒&グレーのシートは興味無い
落ち着いた感が好きな人は
スポーツ選ばなくてもいいんじゃねえの?
ってことから、俺は初期ZC1型のスポーツ(MT)ですが
あえてこのSリミを含めた中で
一番のお薦めは2型のスポーツ
もちろん、ATなら1型でも同じだから
まぁ流行のドアミラーウインカーは(笑)
できれば欲しかったが(無くても可)
2型になってMTのギヤ比が変わった事だけ
羨ましい・・・
でも、1型で満足
ましてSリミテッドなんか興味ないです。