1.6の場合10km/Lと思って乗って良いのでは?
状況に左右されますから3km/Lのブレはありそうです。
1.3はその点有利だと思います。ガスはレギュラーだし。
今でも1.3には惹かれるものがあります。
1.6は弄る範囲が狭いように思います。
シルビアS15 specRから、間にコンパクトカーATを挟んでの乗り換えです。ドリフトとかはしてなかったし、走り屋でもないし、サーキットにも行ったことはありません。峠をたまに走る程度の人間の意見なので、あまり参考にならないかもしれませんが、結論から言うと、不満点はありません。ただまあ、コーナリング性能はFRに劣るような気がします。しかしそれは、コーナリングが楽しくないということではありません。基本的に、渋滞にでもはまらない限り、乗ってる間、ずっと楽しいです。使い切れない250馬力より、使い切れる125馬力ですよ。4000までしか回せないより、6500まで回せる方がいいですよ(お巡りさんに捕まらない範囲)。あと、ノーマルだと視点が高いのが気になると思いますが、それはシートレールなり、車高調で改善できると思います。馬力や速さよりドライビングプレジャーに重きを置くなら、乗り換えて後悔することは無いと思います。
shogoさん
kakikukeさん
ありがとうございます。交換して一週間、やっぱり輻射熱だけじゃとけないようです。(よく分かんないですが)
shogoさんと同じくもう付けてしまっているので貼るのが困難で困っているんですよ(T-T)
下手くそに貼って目立っちゃうのも嫌なんで…。
自分もスイスポATです。
1000キロ余り走りましたが、そのような症状は出ていないようです。
前車に比べて、むしろ振動、騒音等、少ない位なので、気にならないだけかも知れませんが。(2.0ターボでした)
黒パンさん、スズカ納車おめでとう(^▽^)ゴザイマース
嬉しいですよね
自分は台風のような土砂降りの雨の中取りに行きました
それでもワクワクでしたよ
安全運転で楽しみましょう
先日スピード違反で捕まりました(つд∩) ウエーン
1ヶ月点検の時にゆるみ等見てもらいました。
特に問題は無かったそうです。
スポーツはエンジンマウント等固いためどうしても振動はくるそうです。
ただ、最近ハンドルにまで振動が伝わる事があるとあるので、これ以上ひどくなるようであればメーカーに送って調査してもらうという事を確約してもらいました。
> 食べ物と同じで
> 理屈っぽく考えても食べなきゃ味はわかんね〜カモ。
食べ物と同じで、
「高い店」=「美味い店」と思い込んでるカモ
「行列の店」=「美味い店」と思い込んでるカモ
まあ、本人が美味しいと思ってれば幸せなので、
端から見てドーノコーノ言う問題じゃないな。
あっ、ちなみに、スイスポMTレジャー使用で
13〜15km/Lです。
そのときの道のり、乗り方、気温、etcで変わるので
当然一定にはなりませんね。
まあ、おとなしく乗ればそれなりにのびるし、
荒く乗れば下がりますね。
>TG2005さん
レスありがとうございます。
スポーツ系国産ならどれもリムガードは付いてるんですね。
安心しました。
前後違うタイヤとは!すごいですね。
でも、本当に走りを追求するにはそうするのが正しいのかも
知れないですね。参考になりました。ありがとうございます。
>にゃおーぅさん
レスありがとうございます。
実はプレイズが有力候補だったのですが、
やや引張り気味になってしまうのですね。
ちょっと心配なので、候補から外そうかな。
大変参考になりました。ありがとうございます。
ところでスイスポ標準の「DUNLOP SP SPORT MAXX」(あってるかな?)は
結構リムガードがしっかりしているようで、少々縁石に当てても(^^;
ホイールまではいかないなーって感じなのでダンロップはリムガードが
しっかりしてるのかなーって勝手に思ってしまっているのですが
どうなのでしょう?思い過ごしかな?
ダンロップの215/40R17を履いてる方いらっしゃいますでしょうか?
よかったら教えてください!
他のメーカーの215/40R17を履いている方もいろいろ教えてくださ〜い!