皆さん、引き続きレスありがとうございます。
ところで、教えてください。デッドニングって何ですか?どのようにするものなのですか?
回答をお待ちしています。
う。微妙にショック。
32)こるせあさんと「全く」同じ条件で
7000円オーバーしました。
ちなみに鉱物?ってきいたら
調べてから半合成っていっていましたね。
私は結構そういうのが気になる方なので初回1000kmと2000kmでオイル・エレメント交換しました。
その次からは3000km毎でオイル交換し2回に1回エレメント交換しています。
ほとんど自分でやったためあまりコストはかかっていません。
エレメント\800位、オイル¥2500位(SM5W-10鉱物油)
ドレンボルトワッシャ¥200?
オイルのみの時は上抜きでやってますが3Lくらいしか抜けません。
1ヶ月、6ヶ月点検ではディーラーで無料でオイル交換してもらいました。
私のスイフトは1.5XS 2WDで、近々2万kmにいきそうなのでATFの交換を考えています。みなさんはどうされていますか?
ディーラーでサイクル交換してもらえるんでしょうか。
ツィーターの取り付け場所ですが、自分はオーディオレス車のミラーインナーガーニッシュに交換して、そこにセパレートのツィーターを取付けしています。
薄いプラスチックなので添付されているビスをねじ込めば簡単に穴が開いて取り付けられます。
位置的にも、視覚的にも良いのでは?
クロスオーバーが大きいものは取付け位置に悩むので、小さいものが良いかもしれません。
純正も16cmスピーカー+ツィーターが付いているのでそこそこの音は出ますが・・・後は自己満足の世界だと思います・・・。
音質にも好みがありますし・・・。
しかし!!サブウーハーは効果的だと思いますよ。
スピーカーは全てアゼストに交換してデッドニングもしましたが、なかなか良いと思っています。
ドアの閉めた時の音が特に・・ステレオと関係ないですね・・・。
色々なスピーカーを量販店で聴き比べて、気に入った音色のものに交換するのがよろしいのではないでしょうか?
楽しみですね!!
http://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=2056
これなんかもろそれっぽい感じしますが。
台湾の方のようですが、コンタクト取って見られてはいかがです?
"6000キロで2回目のオイル交換。初回は2000キロまでひっぱちゃいました。今回4000キロまでひっぱちゃいました。(>_<) 初回はフィルターの在庫がない整備工場で、今回初めてディーラでフィルター&オイルを交換しました。内訳は・・・
スズキエクスタシーオイルSH/CD10W-30 3.7L 3700円
フィルタ 1個 1250円
工賃1000円
▲工賃1000円
▲値引 93円
合計4,857円
でした。個人的にはあまり高くない印象です。どうなんでしょ。"
怒られるかもしれませんが、スイスポは外観が子供っぽいです。ノーマルと同じ外観であの性能なら個人的に120点。自分はノーマルを欧州車っぽく見せていこうと試行錯誤しています。