>NIKIさん
はい、ツラには近いですよ。
純正サイズは185なのでツライチにはなっていませんが、17インチで215とかを履くとタイヤだけがツラになる(もしくはハミ出る)のではないでしょうか。
本当は17インチ7.5Jと8Jとに195/45を履かせたいのですが、欲しいホイールが5穴しかないので今気に入ってる15インチを履いてます。
>スイフターさん
扁平が60もあるのでそこまで引っ張りではないですよ。走行に支障をきたすことはないですが、プチ引っ張りな分タイヤ外径が微妙に小さくなっていると思います。ですので空気圧は1割増にして入れてます。
燃費はATなので良くないですね。
通勤はリッター10Kmくらいで、長距離は16Km、
高速は130キロ巡航でリッター14Kmって所です。
"1.3リミテッド乗っています。セカンドカーとして買ったのですが普通の車です。特に飾る気もないので故障か,乗る意味がなくなったとき放出するでしょう。まあ10年位乗れたら良い方じゃないかと思いますが!"
"こんばんは。今はノーマル1,3スイフトに乗っていますが、以前は三菱の初期型スタリオンGSR-3から最終型GSR-Vに13年乗っていました。故障やメンテ等色々有りましたが、それも理解して乗っていたのでとても楽しかったですよ。他人から見れば変人??みたいだった様ですが・・・どれくらい付き合うかは、人それぞれだと思います・・・"
軽いといったらOZのレッジェーラ系とRAYSのCE28、CE28Nですね。
5本スポークのものだと結構軽くなるのではないでしょうか。
私は1.5XSのドノーマルですが、インチアップを考えております。17×7J 215/40 ローダウンでツラウチぐらいを狙っています。
みなさんどのようにオフセットの計算などをしているんですか?やはりハンドル切ってフェンダーの隙間を測る、とかなんでしょうか。
mojimojiさん、純正タイヤを7jホイールにってかなりの引っ張りタイヤになってませんか?太いホイールを履かせて燃費や走行などに支障はありませんか?
質問ばかりですいません。
NIKIさん、はじめまして。
タイヤの銘柄によってもツラ加減が変わりますので、ご注意くださいね。(タイヤメーカーによって、同じサイズでも総幅が変わりますね)
配線はエレクトロタップでやったにしろ、圧着したにしろ、ちゃんと噛んでるか確認したほうがいいと思います。
ナビから分岐しても問題ないと思いますが・・・
新米兵さん、はじめまして。
ホイール選び、かなり迷いますよね。
わたしは白のスポーク(本数の多いやつ)を探していたので、なおのこと種類が少なかったです。
鋳造でも軽いものはいくつかありますが、それなりに値も張ってしまいます。ちなみにわたしが装着したホイールは15×6.5J+40で1本あたり4.88sでした。また、純正タイヤをそのまま使用し、組み替えこみで85千円くらいでした。
でも、白以外のホイールとなると具体的な銘柄が分かりません。すいません。
でも、納車待ちで何をつけようか迷っている今の時期が結構楽しかったりもしますよね。
スズスポのダウンサスでノーマル比20%アップって事なので、前後とも2.4kg/cmってとこじゃないでしょうか?(ソースの出所が怪しいので違ってるかもしれません)
スイフトに限らず何年というのは決めてないですね。
故障が多かったら変えたりとか、現車より魅力のある車が出たら変えたりとか、家庭事情により変えたりとか色々あると思います。
ですが、これだけは言えます。車10台以上乗ってきましたが、長く乗りたいと思った車は久々です。壊れなければ10年でもいいかなと思ってますよ。
それだけ楽しい車です。ご参考になれば幸いです。