HKS
の足を入れたいですね〜バネだけで落とすといまいちの走りですし。まさんの言われてることは、車高はあまり変わらないのですが、バネレートが変わりますよ、スズスポサスバネセットで、3キロくらいなら、ノーマルバネ入れたら4キロより落ちて足回りが軟くなりますよ2.5キロ位に
hartは、TOPは閉じてますが
リンクは生きてる用です。ググると出てきました↓
http://www.hartwheels.co.jp/cat_racinghart_035/racinghart_035_concept.htm
ツライチすると、フェンダー加工しなきゃならないので、めどいですよね。
自分のスタイルに合う足回りを探してる最中ですが、スズスポのストリートコンフォートサスセットをサイトで見て疑問に感じたことがあります。
ノーマル及びスズキスポーツ製以外のバネとの適合は未確認です。と書いてあります。 スズスポ製バネセット-2cm落ちって書いてあるのにノーマルバネ使えるってどういうことでしょう。ショックがショートストロークになっている訳ではないですかね。バネだけで車高落としてるとしたらスズスポバネだと遊んだりするんじゃ・・・
ということで足回りにまだまだ悩みまくってます。
皆さんは足回り、どんな理由からどれにしますか?しましたか?
浜松に住んでいます。先ほど食糧を仕入れにスズキ本社に一番近いイオンに行ったら、自分と同じ黄すいぽMOP付の方と遭遇、マフラー変えられていたようでいい音してました。もしこちら見てましたらよろしく。そういう僕のすいぽは白TE37履いていますのでスタート時アクセル踏み込むとホイルスピン起こします。
すいぽ、めちゃかわいい。
こんちわ〜(^o^)丿
いろいろ比較した結果、スズスポレールとSR3の組み合わせを採用。
スペックでみると−5cm。
自分で取り付けたから良くわかるが、これ以上低くはできない。
(これより1cm以上低くできるレールがあれば教えてくれ!)
ちなみにステアリングのチルトは一番下でぴったり
http://www.suzukisport.com/news/050216newswift_seatrale/index.html
あーー、しまった。スポーツでしたね。
素イフトだと簡単なんですが^^
自分もスポーツなんですが、手元の配線図にはバックランプのコネクターが載ってません。
明日も車いじるんで、ちょっと見てみますね〜
>トシさん
すいすぽさんのリンク先は、かんすいのメンバーの方のようですよ。なので日本語おーけーね(笑)
>スイフターさん
私がアップしたのでは無いですよ〜
ギャラリーに画像があったのでリンク貼っただけです。
見たところ、テールランプは、反射板らしきものは付いてるのでOKかな?。たぶん明るすぎるのでNGなんじゃないかと思います。
エアバッグなしのステアに交換するのであれば当然保険料に関わってきます(エアバッグ付ステア車として保険を契約したあと途中でエアバッグなしステアに交換する場合には条件変更が必要)。
社外品であれ純正品の他車種用であれエアバッグ付のステアに変更するのであれば保険的には問題ない(ボス等の兼ね合い含めて装着が可能なパーツの場合)のでしょうけど、社外品エアバッグ付ステアではZC31Sに対応したものを今のところ私は知りません。
エアバッグが使えなくなるので、エアバッグ割引が無くなると思います。
サイドエアバッグなどは別だとは思いますが。