こんばんわ。私はスイスポ乗ってます。
購入し約半年たちました最近思うことなんですが、外見エアロの選択ですが、スズキスポーツもしくわ社外エアロ1社しか発売されておらず皆同じ仕様になってしまうこと、またマフラーも限られています・・・
今後、発売の見込みもないでしょうし??
走り以外の面では正直1.5、1.3しか”いじる楽しみ”があると思います。パーツを選ぶ時ってのが一番私は楽しいですから、そういった面では凄くうらやましいです。あとは、所有する喜びは人それぞれでしょうし、まず街中でみてもスイスポとスイフトの違いがわかる人は少ないと思いますし・・・
支離滅裂かもしれませんが、私はスイスポの落ち着いた走りに共鳴して購入し、満足はしてますが、未だパーツ(スズキスポーツ以外)の少なさにはがっくりです。ですので足回りのみの変更で終わりかと思ったりしてます。それが”大人の車”といわれる一つの要因かも知れません。要は自己満足の世界なんで周りの意見、友人と比較したりするのはある程度に抑えておきましょう。いずれにせよ良い車には変わりなく愛着をもち続けていたいですよね。
スイスポだけでは状態が解らないと思うのですが
ATかMTでも違うし
又 ギヤは何速になってるか
水温とかの詳しい状況も知りたいです
自分が分かってるだけではダメですよ
めずらしい現象なのかな〜(^^ゞスピードがあがる体感はないんですか?
ただ音のみ?
詳しく書いてみると他の方の意見も聞けるかも・・・。
みたいですねぇ。
ハーネスなんかもassyで交換だったらちょっと面倒ですね。
ヤフオクなんかで部品出てないかとチェックはしてるんですが、スイスポのOPライトユニットはまだ見たことないです。
テールランプは
ウインカーが
橙色ではなく
赤色に光るから、日本ではダメということなのでは?
スイスポで高速道路を80`で巡航中もうちょっとアクセルを踏もうかなぁーと思って踏んだら、速度計は上がらず、回転計ももたついて、針が三千くらいのところを振れてるだけ。エンジン音は大きくなってるけど、吹けない。これって何なんでしょうか?
ホイール選び、迷いますねえ(^^;
>4輪とも1kg以上変われば乗っていて体感できていますか?
ノーマルと比べて。
正直な話
「体感」出来ないと思いますよ。
理論上、バネ下重量の影響は変わりますから、
サーキットでタイムアタックでもするのなら
数字で現れてくると思いますが…
私もこれまで何十セットというタイヤホイールを装着してきましたが、
一般ユーズでは、
ホイールの重量だけに限っていえば
「!」という体感は無いに等しいと言えます。
1565+38というサイズで
同価格帯のスポークの鋳造ものの中では、
どれもかわらないよ。
というのが見解です。
後は、オーナーのセンスがうかがえる部分ですので
どういう風に仕上げたいかという線でチョイスなさってみてはいかがでしょうか?
また、
タイヤの銘柄を変えると、走りに体感できるほど変化があわられますよ。
タイヤの外径は…
体感出来ますが、これを変えるのは論外ですね(;^^A