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Re:燃料残量警告灯

魔っつ 2006/05/17(Wed)-01:15 (No.4630)

こんにちわ

残り何Lで点くのかはわかりませんが、

私の1.5xsの場合は、
警告灯が点いた時に満タンで33L
一番下の目盛り（一番太い線）で36L
針がこれ以上（以下？）下がらない位置（エンジンOFFの時に"E"の文字の真ん中あたりを指していると
思います）で39L入ります

燃料計の感度も個体差があると思うので、これを信用してガス欠にならないようにしてください

ちなみに、
"E"の文字の真ん中あたりよりは下には針が下がらない
というのを頭に入れておかないで、まだ39Lだと思って走り続けると痛い目みると思います・・・
（私は痛い目見る寸前でした）

スイスポや4WDや1.3Lはどうなんでしょ

Re:ミッションが壊れた…

ジャッカル 2006/05/17(Wed)-01:10 (No.4629)

↑ｋさんが言いたいのは、単に、４速しかないのに３と４を行ったり来たりして何度もギヤチェンするので
『何速あるんだよ、この野郎！』ってことでは？（＾＾；
それはそうと、ＡＴでのギア不良？は自分も以前乗ってたマーチにてありました。
その時は１→２→３→１と、ガクっと減速して非常に危険な状態でした。
特に信号待ちして発進してスピードの乗るときに急に落ちたりと。。。

クラッチ踏んだときの音

ゲンコツ 2006/05/17(Wed)-00:46 (No.4628)

1.3XG MT乗りです。
クラッチを踏むと「カチン、カチン」とスプリングの音っぽいものが聞こえるのですが、
皆さんのも同じですかね？仕様なら安心なんですけど。

Re:理解に苦しむ現象。。。と質問です。

きょう 2006/05/17(Wed)-00:12 (No.4627)

そういえば、Nekoさん。
リクエストスイッチのアンテナは各ノブとセンターコンソールの後ろ側にあります。
なので、センターコンソールのとこにおいて反応しないのはおかしいかな？
自分はセンターコンソールに置く事も多いですが、赤ランプは点灯しません。

Re:キャリアについて

きょう 2006/05/17(Wed)-00:08 (No.4626)

地元が東北なので答えねばｗ

ベースに関しては、吸盤タイプならどれでもいけると思います。端に引っかけるタイプだとスイフトの場合形状が特殊なので付くかどうか分かりません。
オートバックスなどで実際聞いてみたほうが早いかもしれません。

ベースとラックは取り付け部分の太さが合えばどれも問題なく付けられますよ。
自分は安さでTHULEのベースに、ラックはBOSHとか他メーカーの付けてましたから。(自分用に斜めのボードラックとスキーヤー用に平型のラック両方付けてました)

Re:理解に苦しむ現象。。。と質問です。

すぎ 2006/05/17(Wed)-00:00 (No.4625)

＞おにぎりさん、パルクフェルメ茨城さん
すいません。さっき取説を取ってきて、ちゃんと読みました。
ちゃんと書いてありますね。ただ、落とす場所によっては反応してしまう場合もあるような書き方をしているので、なるべくキーレスエントリーで開け閉めしようと思います。。。
リクエストスイッチはとても楽なのですが。

また、読んでいて思ったのですが、多分リクエストスイッチで開け閉めするのが前提なのでしょうね。
どちらかというとキーレスエントリーはおまけのような印象を受けました。かぼさんも書かれていますが、２ｍって少ないですよね・・・

Re:理解に苦しむ現象。。。と質問です。

きょう 2006/05/17(Wed)-00:00 (No.4624)

さんざん出尽くした感じですが
自分のもキーレスの反応は悪いです。
10m離れても届く時もあるし、10cmくらいのとこで反応無しとかざらです。
ドアノブリクエストスイッチも反応が今一です。
アンロック状態でスイッチを押すと、PCでいうちょうどダブルクリックしたような状態になる事があります。ロックされたあとアンロックされてしまった事が数回ありました。押したのは一回だけなんですが・・・
キーが車内にあるのに回らない件は、イモビの通信は正常にされてるのを確認してみましたか？
正常ならパルさんの言ってるようにステアリングロックの可能性が大です。
そういう自分はキースイッチを押し忘れて回らないーとか最初やってましたが＾＾

カキコが消えたのは、管理人さんがふさわしくないと判断して消したのだと思います。
それをけちくさいスレ主とか書き込んでたしね。
そういう輩はスルーでいいと思いますよ。

シートアレンジ

many3 2006/05/16(Tue)-23:46 (No.4623)

スイフトで室内広さを求めてはいけないと思うのですが、
それでも車中で軽く睡眠を取りたいときがあると思います。
そんなとき、皆さんはどのようにして休憩してますか？

自分は助手席をめいっぱい下げて、シートを倒して寝てますが、
それでもちょっとつらい・・・。
どうにかフルフラットにできればいいんでしょうが、
どうしても段差がついてしまうし。。。

何か良いアイディアないでしょーか？？

親がフィットに乗ってるので、
フィットのシートアレンジの豊富さに魅かれることも。
とはいっても、スイフトは走りが最高なんで
とても気に入っています。

Re:理解に苦しむ現象。。。と質問です。

パルクフェルメ茨城 2006/05/16(Tue)-23:44 (No.4622)

>すぎさん
>運転した後、何かのきっかけでポケットから落っこち
>て気づかないまま車を降りる。
>キーは車内にあるのに鍵がかけられてしまう・・・
これは試してみましたが、キーが社内にあるとドアノブ横のスイッチではロックされませんでした。
ちなみに、おやぢさんのように、僕はいつもスイッチで開けてますね。

それから、シフトが停止状態から１速に入りずらい時はあります。スイスポに限ったことではありませんが、クラッチの踏みなおしでたいてい解決します。

キーが社内にあるのに、イグニッションが回らないのは、ステアリングロックの影響の方が強いような気がします。回らない場合は、ステアリングを左右に少しカタカタさせながらであればＯＫかと思いますよ。
これも、一般的な現象でスイスポに限らないと思います。

Re:ステアリングボススペーサー付けてる方

土や 2006/05/16(Tue)-23:38 (No.4621)

多分、ハンドル位置が遠いと感じているので前に出したいじゃないかと。スイスポのシートはわからんが、シートを前に出すかノーマルの場合は座面を上下できるのでそれで調整して、私は乗っています。あとは、レールを替えたりシートを替えたりするぐらいしかないような？また、シートレールも安易に改造したりすると、車検に引っかかる可能性があるのでお勧めはできません。

推測でしか書けませんが、ご本人が何を目的としているのかがわからんので、このくらいにしておきます。