はじめまして!。4月納車MOP付2型Pホワイトのすいぽ乗りです(どノーマル車です)。
さて、MOP付に乗っている方に確認していただきたいのですが、左右ヘッドライト内のHID灯プロジェクター?(水晶玉みたいな丸い部分)に白い手垢(若しくはグリス?)みたいな汚れがありませんか?。ウチのは運転席側の汚れが助手席より酷いです。ヘッドライト内部の為手が出せません・・・orz。
この汚れの確認方法は、昼でも夜でも良いのでロービームを点灯してみて下さい。このやり方でないと確認できません。
一応ディーラーにて確認していただいた所、メーカーにクレームを出し、今週中にメーカーの方がウチの車を確認するらしいです。
ディーラーにて確認してもらったところ
クラッチスタートのセンサーの音との事で、
このスイッチの交換をお願いしました。
2 週間位前に交換に行ったのですが、
センサーが硬くて外れないと言われ
その後時間が無く未だ交換してません。
近い内に交換に行きますが、
他にもこの様な書き込みがあると言う事は
交換しても音は消えないかな。
どなたか、モンスター系のアリーナでスイスポ購入された方いらっしゃいますか?普通のアリーナに比べて値引きが渋いようですが・・・値引きやオプションなど総支払額がどのくらいかが知りたいです。よろしくおねがいします。
セルピコさんへ
スイフトにお乗りになってるのは解りますが
ノーマルのスイフトとスイフトスポーツでバネレートは違いますよ
したがって各社から出てるローダウンスプリングはノーマル用スポーツ用と分けて有りますよ
スプリングメーカーのサイトにはバネレートを公表してあります
はなさん、はじめまして。
わたしも同じことを思ってました。やっぱり一番奥までクラッチを踏んだ方がいいんですかね?便乗ですが、どなたか教えてください。
それとわたしもバック時の方がエンストしやすいです。
20数年ぶりのMTです。納車後もうすぐ2ヶ月。大分慣れてきましたが、発進時は気を抜いているとたまにエンストするか、アクセルを踏みすぎてしまいます。なかなか思うようにいかないものです。けど、やっぱりMTは楽しいですね。
スイフトのATには登坂降坂制御がついてますが、それが働いているのでは?平地でもわりかし、速度に応じて3-4間で変速してくれます。
RSRのTi2000に交換を考えているのですが、ノーマルダンパーとのマッチングはどんな具合でしょうか?バネレートの差はどのくらいですか?アドバイスよろしくおねがいします。
お答え感謝します。夏はキャンプやベビーカー、冬はスキーもボードもやるので朗報です。ありがとうございました。気に入ったものを探して、調べてみます。
こんにちは
止まっているときに踏むと聞こえる異音はディーラーで聞いたことがあるんですが、これはクラッチスタートのセンサーに使われている部品の音だそうで異常ではないようです。
こんにちわ★
私も1.3XG MTですが、クラッチ踏んだ時に音が鳴りますねぇ>_< しかも、納車早々から鳴ってました^^;
私のは、踏んで離す時に『キュッキュ』とかそんな感じの音です。こういうもんなんかな~と諦めてはいたんですが、結構耳に付きます(笑)なにか不具合なんですかねぇ><