初めて投稿させていただきます。
HT51S(SF)のスポイラー(ルーフ除く)を取り外したいと思っています。先日ディーラーに聞いてみたところ、「ボディーに穴あけてピンで止めているので取ると穴が見えると思います」と言われました。
自分でちょっと見てみたら、どうもどのスポイラーも外側からは見えない箇所(タイヤハウスあたり?の目立たない箇所)にピンで止めているだけのように思えたのですが。。
実際に取り外した場合、ぱっと見ボディーに目立つような穴が開いているのでしょうか?ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。
前のスレに入れたのですが、他のツイーターを取り付ける場合は、Aピラーの部分に取り付けるか純正のツイーターが付いているミラーガーニッシュの部分につけるのが良いと思います。
但し、Aピラーに付けるとなると、配線をドアから取り出さないとならないので少し厄介です。
ドアミラーガーニッシュに付ける場合は、オーディオが標準装備ではない安いグレードのスイフトのドアミラーガーニッシュに交換してその部分に取り付けると簡単だと思います。
ドア側のスピーカーを交換して、純正のツイーターをそのままにしての音のバランスですが、全く問題ないと思います。
(高音がもっと有るのが好きな人には物足りないかも知れません。)
スピーカーは、各メーカーによってかなり音の感じが違うので、色々と聞き比べて好みの音色を出すメーカーのものを購入するのを優先すれば良いと思います。
しかし・・・どこのメーカーさんも一つだけズバ抜けて高いスピーカーを出していますが、あれは聞いちゃいけないですね・・すごく良い音だと感じます・・・。
ユーロテールじゃないんですがスイフトのテール使ってワンオフで総LEDテール作ってみました。
ウインカーも矢印仕様です。
ボンピン付けて普通に車検通ってましたよ
ストライカーだけで固定のほうが危ないっす。
ボンネットだいぶ浮き上がりますよ。
う〜ん・・ もっと早く出てればこっち買ったかも?
私もスイスポ用をGW前に注文して、やっと入荷したのに・・・
ハイマウントの省電力化のためLEDバルブに換装したいのですが、本体のはずし方がわかりません…。初歩的な質問ですみません…。ハッチ裏の2本のナットをはずしても本体が抜けない。何かコツがあるのでしょうか?またLEDに交換された方がいらしたら、バルブの大きさ(長さ・幅の拡大)がどの位までokか教えて下さいませんか?よろしくお願いします。……追記です。先日ナンバー灯を無事LED交換しました。ご教授に感謝です。下向き照射の商品がないので、ヤフオクの広角6連もののプラケースを壊して、配線むき出しで斜め下方向に角度調整しました。結果良好。青白の強烈照射で明るさも純正同等です。
ちょっと異論を唱えることになりそうなんですが、XGでスイスポクラッチペダルに交換したのですが、ここで言われている「カチッ」という音がクラッチペダルが戻る時に鳴ります。交換前まで鳴らなかったのでグリス切れかスプリング擦れが有力じゃないんでしょうかね。グリスを十分に塗らずに組みました。どうなんでしょう?
本日スイスポクラッチペダルに交換した後にスズスポペダル発見しました。高さが少し下がるみたいでいい感じですね(ボルト埋め込む加工しなくていいし)・・ん、でも値段たけEEEEE!スイスポ用で満足しておきますw
エンスト時に生ガスが残ってプラグがかぶり気味になっただけでは?エンジンは冷えた状態ではなかったですか?
私のレガシィでもごくたまに起こります。特に車をちょっとどかすためにエンジンをかけてすぐに切った時など。そんな時はバッテリーあがりを覚悟の上で20-30秒セルをまわすと苦しまぎれに始動します。
幸いスイフト(1.3)ではまだ起こったことはありませんが。