HKS九州よりスイスポのターボキットが出る模様。
ノーマルスイフト用が出ないかな
ちなみに私は1.34WD MTです。
スタートがあまりに非力でギアがあまりにワイドレシオなため。
ターボが無理ならクロスミッションでも発売されないかとと願っている今日この頃です。
mtakさん、ありがとうございます。
エンジンは20分以上走っていたので冷えてはいないと思います。
確かにプラグがかぶっていたのかもしれませんね。以前も大雨が降るとABSのセンサーがやられ、メーターが動かなくなるといったトラブルがあったものでかなり疑っていました。
妻には低いギヤで走らず、エンジン分廻せ!といっておきます。
返信ありがとうございます。
たしかに、よーく下からのぞいて見ると穴あけてそうでした・・
スポイラーとるのはあきらめます。情報ありがとうございました!
私も煽りでわありませんけど。
外車とかで雨・霧じゃないのに点けてる人って・・・
どうかと思います。
適切な使用をおねがいしたいもんです。
元51乗りです。
フロントはバンパー交換してましたので分かりませんが、リアはバンパーに穴あけて固定してます。
サイドはピン固定用の樹脂がはめ込めれてます。
同感です。
昨日の雨の中「待ってました」と言わんばかりに、
ノリノリでリアフォグ付けてる人が結構いましたが、
他のドライバに迷惑になることを考えてほしいです。
煽るつもりでは全くありませんが、リアフォグは日本では必要ありません。
追突防止の逆効果です。(ブレーキランプより明るい上級DQNバージョンもあるようで、
ブレーキを踏んでいるのとほとんど区別つかず、安心して後ろを走ってられません)
とっつあんさん
駐車場で目にとびこんでくる、、やっぱりそうですか
私も買う前にそこまで考えていなかったんですが
買い物いくと本当にそうですよね。
なんだかカワイイネ〜って感じですよね〜止めた場所さがすの手間要らずでオーナー孝行な子ですホント
あとスイフトのボデイラインも綺麗にでてるのと一回り大きく見えるのが素敵です。ヨゴレも目立ちにくいですね
先日霞ヶ浦に集合したようですが他にもオレンジみかけましたか?とても楽しそうなコメント拝見しましたが。
浜松からだと結構お疲れになったのでは
俊坊さん!こんにちは。俊坊さんがお悩みの件(スライド量)、実は私も同じ悩みでした・・私は身長187センチです、シート交換も考えましたが今のノーマルシートが結構気に入ってるので、ノーマルシートレールを加工いたしました(たいした加工じゃありません!)結果、かなりポジションが楽になりました!まず、レールを固定してあるボルトをはずします(ボルトはトルクスと言うボルトですのでトルクスのメス(E−10)がないと外れません(島忠ホームズで購入しました)そして、レールの後ろの既存の穴と変なボッチ??の間に既存の穴と同じ穴を開けます(電動ドリルで開きます)開けた穴に仮止めします(私はトルクスの変わりに普通のステンボルトに変えました)そして、フロント側の穴も当然ずれます・・そこで、ずれた分位の長さのステー(これも島忠ホームズ)で固定すればばっちりですよ!