ハイマウントは5Wのウェッジ球が5個入っています。
外し方はリアドアを開けてランプの裏側のナット二つを外して飛び出ているボルト2本を一緒に押し込む感じで力を入れるとポコッと外れます。
最初はゴムパッキンがくっついていて外れにくいです。
またランプとウォッシャーノズルが合体しているのでホースも邪魔になります。
私は確認しただけでLEDにしたわけではありませんのであしからず・・・w
たしかにフォグの使い方、みなさん間違っていますね。普通の雨で点灯すると路面に反射して眩しいですし。なかには暗いからと光軸を上げるヤツも居る始末です。
濃霧の時だけ点灯で、さらにヘッドライトは消します。
トラックやバスなどのプロのドライバーさんは、トワイライト運動でヘッドライト常時点灯ですが、その中にもフォグも一緒に付けている車両も多いです。
リアフォグのまぶしさは、まだ遭遇したことがないので分かりませんが、普段点灯されたら後続車は眩しいですね。
ところで眩しいということで少し違った話ですが、
T社のヴィ○ツやマー○XのLEDブレーキランプ・・・ものすごい眩しいと思いませんか?
レーザーポインターを目に当てられているようです。光を拡散させるように改良して欲しいです。
その現象は起きたこと無いですが、ハンドルを動かしながら回してみたりしてもダメでしたか?
ハンドルを中立にないとハンドルロックの関係でスムーズに動かない、とかですかね。
私は逆のこと(エンジンをかけようとしてonにしようとしても回らない)が何度かありました。
私は最高レベルのDモードにしています。
納車してから1年近く経ちますが、バッテリーには問題有りません。
車を設計した段階でその問題はきちんと考えて作ってますよw
5月20日に納車され、走りも形もとても気に入っています。ところで、夜見るとアラームインジケーターが点滅していました。AモードからDモードまであるそうですが、皆さんは、どのモードで使っていますか?ところで、バッテリーは大丈夫なのでしょうか?
駐車場に着いてエンジンを切ったところ,ACCからLOCKにキーが戻らなくなりました. ACCでキーを押し込んでも何か引っかかっている感じで,完全に押し込めませんでした. 2〜3度やり直してみましたが,同じでした. そこで,再度エンジンをかけなおしてから止めたところ,今度は正常にキーを戻すことができました.
どなたか,同じようなことを経験された方,いらっしゃいませんか?
スプリットファイアというメーカー?の
「ツインコア・プラグコード」(プラグコード)を
新スイフトにつけている方、いらっしゃいますか。
対応表には、旧スイフトは乗っているのですけれど、
それを注文してもいいものか、迷っています。
受賞記念車とほぼ同じになるようです。
=「リミテッド2」
間もなく発表になると思うので、1.3を検討している人は、
ちょっと待つ価値ありだと思います。
いろんな反論ありがとうございました
一部日本では必要無しと言い切れる人まで居てショックでした
又 そんな天候の時は乗らない方が良いとの意見も有りましたが
自分が住んでる所は濃霧が年中出る所でして
リアフォグは臨機応変で使い分けして前車まで使用してました
常時点灯は論外として、本当に必要なケースは強烈な濃霧のときだけでしょうね。でもそんな場合は走行しないことが無難ですよ。実際[5]たいさんの書き込みのように、他車に与える脅威・弊害の方が際立っていると感じます。自分の行為の帰結が想像できないようですと、知的レベルが低いと謗られることもあるので気をつけましょう。