[4] おやぢ
>乗ってる本人がパニックってレバーの位置は忘れてる事があります
シトケイさんはすこぶる落ち着いてますよ。
わざわざパニックさせてどうする。
1.5XSでATです.
シフトポジションがPであることは確認しました.
また,すぐにエンジンがかかりましたので,Pに入っていたことは確かだったと思います.
そうなると,謎ですか.
フジツボを取り付けたときに強化ブッシュがなくてあわてて買いに行ったらオートバシクスにjuranの旧スイフト用があり、それがぴったりでしたよ。
霞ヶ浦オフ>
オレンジはワタクシを含め4台だけでしたorz
そのうちの一台がカーボンボンネットに交換してあり、ただでさえ存在感の強い蜜柑色スイフトがなんとも素敵な感じにw
あと、クスコの車高調+レカロバケットの入った全く同じグレードの蜜柑色にも乗らせていただきましたが、ワタクシのどノーマルとはえらい違いでした(←当たり前)^^;
視界がもはや別の車ですw
霞ヶ浦〜浜松>
正直しんどいです;
でも若いうちにしかこういった無茶はできないっすからネイw
乗られて居るスイフトはATかMTか解りませんが
AT車であればシフトゲートがPに完全に戻って居ないとか有りますよ
keyが抜けないと乗ってる本人がパニックってレバーの位置は忘れてる事があります
まず その状況になったら落ち着いて
鍵の位置を元の状態に戻してシフトレバーをPの位置に戻したのを確認して下さい
スイフトの場合 ATレバーがゲート式の為
乗り換えてすぐは意識してレバーを戻すのですが
ゲート式になれた頃やはりその様なミスが出て来るみたいですよ
もう一度落ち着いて動作をして見ましょう
ありがとうございます。
流用ということは、調子もいいんでしょうね。
早速、注文しようとおもいます。
受賞記念車とほぼ同じってのが分かりやすいよね。
でもこの限定車、1.5との価格差があまりないのも笑える。
ボクなら迷わず1.5にするけど…
ステアリングを左右に動かすこともやってみましたが,だめでした.
私も逆のことは,スイフトに限らず他の車でも時々経験していますが,ACCからLOCKに戻らないと言うことは初めてです.
逆輸入仕様のリアバンパーに交換をしてユーロプレートを取り付けしたいと考えています。逆輸入仕様のリアバンパーは、何処で入手可能でしょうか?