質問!さまどうもありがとうございます。
候補としては、こちらの過去ログを見まして、からくりはうすのエアクリを考えています。または、純正交換タイプのエアフィルターも考えていますが、あまり効果がわからないと書いてありましたが、マフラーを変えていると少しは違うのかなと思っており、こちらもあわせて検討しています。
ご回答いただければ大変ありがたいです。
↓コレですか?(笑)
・最小回転半径がやや大きく感じます。(ヴィッツ比)これは太めのタイヤを履くために切れ角が少ないのと、横幅を広めに取っている点、タイヤサイズの影響も考えられます。他のコンパクトカーより多少小回りが利かない印象はありますが、慣れれば不便なものではありません。
こんばんは。
同じ症状ですね?!
私のはトラックの停止時の音
「ぐおーーーんッ!!」ッてな感じで泣きます。
やはりローターの錆びだと思います。
リアなのでサイドブレーキを引いたまま20〜30M
走行して泣きを焼き消すと当面は静かになります
よ。。
GTウイング取り付けについて教えてください。
GTウイングを取り付ける際にはリアの内装をはがさなければならないのですか??
コージ>
知ってるなら答えてやれよな(笑)
覗いてるだけで、アゲアシ取りかよ
太い=細い=同じ直径か?
じーこ>
http://www.swift-fan.net/base.html
これ見たことあるか?
無いだろ
間違いかこれ?
イチモクさん>
へぇ〜マニュアル見て無かったです
っーか知らなかったです。
XEとXGで
切れ角度が違うんですね
ろっくさん>
スイマセンでしたm(__)m
商品にケチつけるわけではないのですが、配線とかソケットに問題があったりしませんか・・・?
社外品って、アタリハズレが結構あるらしいので。
ZC11に3年乗っています。
2年前からユーローテールに変えていますが、
約1年前からストップ球が左2回、右1回切れました。
特に、ブレーキの使用頻度が高いということはないと思います。毎日、往復1時間の通勤と、休日のプチドライブが主で月に800k前後の走行距離です。
球は、21w−5wを使用しています。
球交換の際は、手袋を使用していますので脂や湿気が付くためとは考え難いのですが・・。
何が原因なのでしょうか、アドバイスお願いします。
以下、サービスマニュアルより・・・
XE系
ホイール切れ角:39.10°±3.00°
XG系
ホイール切れ角:33.80°±3.00°
共に内側の値。
これの意味する所は・・・だよね。