へぇ、そーなんですかー。
とりあえず、限られた車種でもいいから、ディーゼル導入してほしいですねぇ。
まぁ、1.9Lで28.5kg/mっていっても、最高出力は弱いでしょ。最高回転数かなり低いから・・・。
でも、ディーゼル・・・!! あってもいいですね。
かずさん、こんばんわ。
細かいところに良く気づきましたね。僕は前の使用者に言われるまで気づきませんでしたw
例のサブタンクですが、キットに専用設計のタンクと取り付けステーが同梱されています。これももちろんZC31用ですが、なんの問題も無く取り付け出来ます。
ちなみにサブタンクはエンジンルームの写真でエアクリ本体とバッテリー+カバーの間に見える緑のフタからゴム管が2本出ているものがそうです。
参考になりましたでしょうか?僕に答えられる事であれば質問等、協力しますよ〜
早速の回答ありがとうございます!
これで安心して購入計画を進める事が出来ます。
現在の欧州では、ディーゼル車じゃないと売れないと云われるくらいだそうですから、日本とは状況が全く違いますね。
とうとうアウディは、ディーゼルエンジンのR10で来月のルマン24hに出場しますし。それも本気で勝つ気で。
5.5L V12 650ps/112kg-m!
アメリカンルマンシリーズ初戦のセブリング12時間でも、「ポール・ピットスタート・ウィン」とR10の独壇場だった様です。
「日本ではディーゼルのイメージが悪いからメーカーが出さない」と云う噂もありましたが… 本当かな?
ナビの受信の件ですが何の問題もありません
ただ レーダーやETCのアンテナからは出来るだけ遠ざけて置いて下さいませ
しかしナビは安くなったもんですな
ヒットさん、お返事ありがとうございます!
いや〜、非常に安心しました(笑)
綺麗な音が出ているので大丈夫だろうと思ってはいたのですが、
どうにも素人なので確信がもてなくって(^^;
うまく取り付けられて本当に嬉しいです!
運転がもっと楽しくなりましたよ^^
そのうちリアの二つもかえようかと思います。
あと、座席の下に入れる?ウーファーも(笑)
ヒットさん、ご丁寧にお教えしていただき、本当に助かりました!
ありがとうございました!^^
きょうさん。 ありがとうございます! 早速ヤフオクで落札します!
スイフト購入予定なのですが、ナビをポータブル式を取り付けようと考えています。
候補はブロードゾーンの迷WANなのですが、メーカーのサイトで熱線吸収(カット?)フロントガラスの場合は動作保証ができないような記述があり、躊躇しております。
ご存知の方、実際に使っておられる方がおられましたらご教授ください。
"メーカー直接問い合わせて、ZC11,21と同じという回答をもらったので注文しました。
31にも問題なく付きますよ。"