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Re:半ドア状態でカギをロック

ＹＬＰ 2006/05/25(Thu)-02:58 (No.4974)

半ドア状態なら、ドアをそのまま閉めたら開錠されるんじゃないのかなと思ったんですが・・・
逆にドアノブ引いた状態だとロックされるかと

グリル

スポイト 2006/05/25(Thu)-01:08 (No.4973)

でたぁ〜
http://www.suzukisport.com/news/06/0524cool_vent/index.html

やっぱり・・・（−。−；）

Re:ポータブルナビのGPSの感度

yachu 2006/05/25(Thu)-01:02 (No.4971)

りゅうさん

ちなみにナビをダッシュボードのどのあたりにつけるおつもりですか？実は私も同じナビの検討をしているのですが。

Re:タイヤについて

mr-kou 2006/05/25(Thu)-01:00 (No.4970)

"20,000kmもてば十分なのでは・・・"

Re:SX4とスイフト

こう 2006/05/25(Thu)-00:57 (No.4969)

スズキは過去、2stにこだわる余り4stエンジンの開発を疎かにし
結構アレになった時代がありましたからねぇ・・・

半ドア状態でカギをロック

xj 2006/05/25(Thu)-00:43 (No.4968)

先日、ＭＹスイスポに乗り込む際、ドアについているスイッチ（？）で、施錠解除し、ドアノブを引いたと同時に、再度スイッチに触ってしまったらしく、半ドア状態でロックされてしまいました。ドアについているスイッチを押しても無反応、リモコンでロック／アンロックしても無反応。結果的に、リモコンに収納してあるキーであけましたが、キーを持っていないと悲惨なことになりますよね。
盗難防止のために、ドアの鍵穴を塞ぐグッズ等カー用品店で売っていますが、これも付けないほうが良いでしょうね。

スズスポのマッドフラップ

XJ 2006/05/24(Wed)-23:59 (No.4966)

皆さんこんばんは。
スズスポの黄色いマッドフラップについて教えていただきたいのですが、取り付けに際し、車体側の穴あけ等の加工は必要になるでしょうか？
前後とも、タイヤハウス内のビス３ケで取り付け可能のように思えますが。ご存知の方、ご教示願います。

Re:SX4とスイフト

スイフター 2006/05/24(Wed)-23:26 (No.4963)

ディーゼルターボいいですね。

これからはCO2排出量が少ないディーゼルの時代が来るかもしれませんね。さらにディーゼルハイブリッドとか。

最高回転数低くても低回転トルクが高いのがディーゼルエンジンの特徴ですよ。
トルクフルで、走りやすいです。

その分巡航時の回転数が抑えられますし、さらにディーゼルはスロットルバルブが無いので吸気抵抗も低いので、燃費が良いです。

BRICSに日本で最初に展開していったスズキなのでインドなどではスイフトなどスズキ車がたくさん走ってるそうです。
スズキもエンジン屋なのですからディーゼルを開発してさらにVW、AudiグループのDSGのようなミッションを開発してよりよい車を作って欲しいです。

Re:UVカットガラス

こん 2006/05/24(Wed)-23:08 (No.4962)

運転席側ガラスもＵＶカット仕様ですよ。
妻が営業マンに聞いてましたから。
数値はわかりませんが。
最近では標準でこのガラスが多いみたいですね。

Re:UVカットガラス

swift@tera 2006/05/24(Wed)-22:53 (No.4961)

ＵＶカットガラスですが、今日何気に運転席側ガラスの端を見ると「UV」との表記が有りましたけど・・・
サイドガラスもＵＶカット仕様では？