atioさん。
レスありがとうございます。
日本語も理解できない大バカでした・・。
はずかぴー。
私は1.5XS 4WDですが、エアコンコンプレッサーが回されエンジン回転数が上がり同時に電動ファンも回ったときには「ブーーーン」といった軽い音がしますが振動はありません。
エンジンルームを確認してみてゴミが引っかかってる等、異常が無いかどうか見てみて下さい。
それから一度ディーラーで見て貰った方がいいと思います。
当方1.5XS 2WDで、現在18000kmほど走りましたがタイヤ溝5分〜4分ほど残っています。
走行条件は田舎道と町中の往復100kmの通勤道です。
坂は少しあり、すべて舗装された道で古いアスファルトもあります。あまり飛ばす方では無く燃費重視の走行をしています。
ちなみに私も5000kmごとにローテーションを行っていまして今現在で3回行いました。
1.3も純正タイヤは同じ銘柄ですよね?
(POTENZA RE080)
4WDですか?また空気圧は適正に保たれていますか?
縁石などに乗り上げてアライメントが狂ったとか・・
それでもツルツルにはならないと思いますが(汗
ディーラーで見て貰ってはいかがですか。
シルバースイフトさん、初めまして。
返信ありがとうございます。
実は以前からチューナーズギャラリーでシルバースイフトのインパネ周り拝見し、シルバーは結構いけているなと思っていました。
そして、シルバーかグレーかブラックだなと思い、残りの2つが見てみたいと言う事となんです。
手間をかけて、ごめんなさい。
suzuftさん
初めまして、シルバースイフトと申します。インパネ周りでしたらチューナーズギャラリーにアップしてありますので、参考になるか分かりませんが一度見てみて下さい。あ!グレーかブラックということは参考にならないですかね・・・
スズスポのロ−ダウンスプリングセット(520550-4650)ですが、HPでは「ノーマル及びスズキスポーツ製以外のショックアブソーバーとの適合は未確認です。 」と記載されていますので、問題無いのではないでしょうか。
ZC31で、ノーマルショックにRSRのTi2000を組んでる方いらっしゃいませんか?
いらっしゃったら、インプレをお聞かせいただけないでしょうか?
スイスポはやはり車高が高いので、ロール量が大きいのでこれを改善したいと思ってます。
以前MR−SにノーマルショックにRSRのダウンサスを組んだんですが、あまりマッチングがよくありませんでした。結局はショックとスプリングのセットを購入した経緯があります。
本当はスズスポのローダウンスプリングセット(520500-4650)が欲しかったのですが、販売中止になってしまって、がっかりしてます。
現在販売されているロ−ダウンスプリングセット(520550-4650)は「ノーマルショックとのとの適合は未確認です」と書かれているので、躊躇してます。
きょうさん>
はじめまして!
実は、「素直にMOPを付ければよいのでは?」と思われるかもしれませんが、MOPのプロジェクターライトを何とか流用してみたいと思っています。そのためにMOP付きと、MOPなしの違い(ユニット、バラスト、イグナイターなどなど)を比較して、小加工で何とかならないものかを検討したいんです。
過去のログも拝見させて頂きましたが、10〜30万との事。ライトユニットは新品購入するとしても、イグナイターなどは他車種流用もしくはHIDキットで何とかしたいと思っているのですが・・・
HKS九州サービスはただ単にHKSの直営ショップだと思いますよ。
埼玉の戸田にもHKSテクニカル何とか(忘れてしまいました)というお店ありますが、HKSの直営店です。
他に私が知っているのは、HKS関西ですかね。
なので、HKS九州は普通のチューニングショップとして見てよろしいんではないでしょうか。
HKS関西及び九州はメジャーな方なので、チューニング系雑誌読んでる人ならほとんどの方が知ってるショップだと思います。
ちなみに私はターボよりスーチャーを出してほしいです・・・1.3用のも含めて(爆)
電子パーツがどこまでのものを要求してるのかは分からないけど、パーツ関係ならここのTOPにも載ってるし、リンクもあるし、検索しても普通に出てきますけど?