TRUSTのエアインクスGT調べてみました。でもまあ、実際に自分で装着して比べてみないと分からないですねー。とはいえ、両方買うのもったいないので、やはり、見た目でモンスター製にしようかと。ところで、クリーニングキットですが、やはり、セットの方を買う方がお得のような気がしてきました。単品だと使い捨てですよね?
皆さんありがとうございます!
おそらくドアのガラスはUVカットだと思います。カタログにも出ていました。
フロントガラスがUVカットかどうか・・・と疑問に思っていたので・・・。
なんどもすみません。
"私は1ヶ月点検時,オイル交換しましたが無料でしたよ。エレメント代1000円は払いましたが。因に点検のお知らせ葉書が届いたのは,1ヶ月をとっくに過ぎてからでした。
私の場合、担当の営業に積極的に連絡したり尋ねたりしています。向こうからも・・・有りますよ〜とかイベントやってるんですが来てみませんか〜?とか気にかけて連絡くれますよ。"
>ZX9Rさん
変な突っ込みすみません。フルブレーキでタイヤがロックしないってことはABSが動作してるってことじゃないんですか? ABSは制動距離を短くする機能ではなともカタログに書いてあったような…。取説だったかな? 揚げ足みたいでごめんなさい。気になったんで・・・
そうなんですよね。
ターボだのスーチャーだの金かけるんだったらその金でもっと速い車買えますね。
農協BOYさんのおっしゃるとおりでスイフトには愛着があり、あのデザインが気に入っているもんですから、単純に速いだけというものでもなく、どう自分好みに仕上げるかというのもひとつの楽しみ方ですね。
最近ふと気になっていることがひとつあります。
フルブレーキでタイヤがまったくロックしないんです。
ABSもまったく作動せずで…(しかも雨の日!)
ブレーキ結構弱いんですかね。
そんな経験のある方らっしゃいましたら教えてください。
ちなみに履いているタイヤはピレリP-ZEROネロで205/40R17です。
そんなにグリップ力のあるタイヤでもないんですが。
ターボの前にブレーキの強化が必要かも。
そうなんですよね。
ターボだのスーチャーだの金かけるんだったらその金でもっと速い車買えますね。
農協BOYさんのおっしゃるとおりでスイフトには愛着があり、あのデザインが気に入っているもんですから、単純に速いだけというものでもなく、どう自分好みに仕上げるかというのもひとつの楽しみ方ですね。
最近ふと気になっていることがひとつあります。
フルブレーキでタイヤがまったくロックしないんです。
ABSもまったく作動せずで…(しかも雨の日!)
ブレーキ結構弱いんですかね。
そんな経験のある方らっしゃいましたら教えてください。
ちなみに履いているタイヤはピレリP-ZEROネロで205/40R17です。
そんなにグリップ力のあるタイヤでもないんですが。
ターボの前にブレーキの強化が必要かも。
自分の場合、オイル代はキッチリ取られました。
工賃は無料との事ですが・・・
エンジン・ミッションオイル交換で7000円ほどでした。
高っ。
私も1000km(3週間)で点検してもらいました。
>1ヶ月/6ヶ月点検
保証期間の無料点検なので、連絡をまつのではなく、こちらから積極的に(予約してから)行くべきでしょう。
点検のときに限らず、気になることがあったら聞きに行って、顔を覚えてもらうと対応も良くなるかもしれませんよ。(^-^;)
>オイル代
オイル代は払いました。
いいオイルを、かなり割安で、ですが。
フィルターはサービスしてくれました。