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Re:サビの進行が早い！

シトケイ 2006/06/03(Sat)-18:09 (No.5369)

ここを見て，今日私の車（１．５ＸＳ）を見たところ，錆びていました． 熱くなるところなので，本来ならマフラと同じ材質を使うべきなのでしょうが，コストダウンで通常の炭素鋼を使っているのでしょうね．

＞ホッタさん
手を入れにくいところなのですが，どのようにして磨きましたか？ 方法を教えてください． それと，防錆材はどのようなものを使用されましたか？ 差し支えなければ，教えていただければ幸いです．

スピードメータの感度

シトケイ 2006/06/03(Sat)-18:02 (No.5368)

普段はスピードメータをじっくりと見ることがないので今まで気が付きませんでしたが，今日たまたまよく見たら，メータの針の動きが面白いくらいにトロイのです．
信号で車は止まっているのに，針はまだ１５～２０位の所にあって，それからおもむろに０まで下がるのです．
発進のときも同様で，いいかげん走るまで針は０のままです．
こんな車は初めてですが，皆さんの車も同じようでしょうか？
なお，モデルは１．５ＸＳです．

Re:カタログには・・・

スイフター 2006/06/03(Sat)-17:16 (No.5367)

異音そんなにするんですか？私のスイフトは多少はしますが、そんなに気になりません。
静かな高級車に乗ったことがある人だととても気になるのではないでしょうか。MBのSクラスは二重ガラスで室内は無音で雨音も聞こえないらしいですが・・・

それより私はロードノイズの方が気になります。
新しいアスファルトを走ると静かなので風切り音はドアの密閉生の高さなどで結構押さえられていると思います。
路面の遮音がうまくできてないようです（少ししかやっていない？）
と言っても前に少し乗ったことがあるTのヴィ○ツなんかより全然静かです。

車内は静かな方が運転時の疲労も押さえられますが、そんなに敏感にならなくてもいいと思います。別に壊れたりしませんから。

はなさん、いくら4WDだからといってもMTで200km走ってメーター半分減るのはおかしいですよ。
私は1.5ATの2WDですが400kmほど走って満タンにしても25L位しか入りません。

Re:カタログには・・・

ちゃぼ ＵＲＬ 2006/06/03(Sat)-17:11 (No.5366)

思うのですが、、、車外の音があまり入らないから、車内の音が気になるのでは？元ユーノスロードスター乗りの私は、異音なんて全く気にしませんが。。。

Re:カタログには・・・

はな 2006/06/03(Sat)-14:04 (No.5365)

私は、1.3XGですが、異音は気になりませんねぇ！
とても快適ですよ♪
同じクルマに乗っていて、これだけ感じ方が違うって事は音に対して鈍感、敏感の違いなのかなぁ（笑）

それより、燃費の方が気になります＾＾；
運転の仕方が悪いのか、燃費がいまいちです＞＜ってか悪いです（笑）
MT　４WDですが、２００㌔くらい走っただけで
満タンから半分近くまで減ってました（☆∀☆）！！
今のご時世痛いですｗｗ
やっぱ、４WDはガソリン食うんですかね？
いままで、FFしか乗って来なかったから、こんなに違うとは知りませんでした＞＜　
でも、スイフト好きやから許せちゃいますけど☆
燃費の向上する運転の仕方とかあるのかなぁ！？

あっ、話がだいぶんそれてしまってすみません＞＜

Re:カタログには・・・

とし 2006/06/03(Sat)-13:54 (No.5364)

kakikukeさんと同じく私のスイフト（１３XG）も異音は皆無です。
たまにマフラーの音が聞きたくてカーステをとめて走ったりしますが静かですよ。
個体差なのかな？
もうちょっと気にして走って見ます。

Re:ステアリングについて教えてください

通りすがり 2006/06/03(Sat)-13:51 (No.5363)

ここで「安全上問題ありません」と言われても
何の保証もありませんよ。

交換する場合には、あくまで自己責任である事を
認識して下さいね。

Re:カタログには・・・

余裕が大切 2006/06/03(Sat)-13:00 (No.5362)

デーラーで所長やってる知人が、最近は音に
異様なまでに神経質なユーザーが増えてるらしいといっていた。
その傾向として200万前後迄の価格帯のユーザーがもっとも多く高額車や軽には少ないとの事だ。
思うに国産の多くは　この価格帯に属していて
それだけ
乗っている人も多いからともいえるが　それ以上に
最近のこれらの車のエンジンノイズ低減や室内への遮音精度の向上が原因ではと思う
つまり相対的な関係でエンジン静粛性や、室内進入度の低減イコール
微細な音が聞こえる。
それだけ室内が静かだということだ。もともと動くものだけに音はするのが当然だが、ハイテクで他の多くの製品も
サイレントな性能を向上させてきている。時代の要請も手伝い、喜ばしい結果なのだが
そうした副作用も否めない　但しこの車種についていえば
少数のクレームを除き、この価格での総合完成度は非常に高いと、多くの専門家の評価には　うなずける。
顧客の要望をすべて満たすクルマはメルセやポルシェとて
ありえないのだから

Re:ステアリングについて教えてください

glow 2006/06/03(Sat)-12:34 (No.5361)

スイスポのステアなら取付できるかもしれませんが（※未確認）、他社のステアならボス形状も違うだろうし、ましてエアバックを使えるようにするのはまず無理でしょう。
もし、何らかの方法で使えるようにしたとしても、もちろんメーカー保証などは対応できません。
あと、エアバッグは自動車保険にもかかわってくるので、万が一の時に保険が使えなくなる可能性もありますので、保険会社に確認するなどして十分注意したほうがいいと思います。

ステアリングについて教えてください

如水 2006/06/03(Sat)-11:56 (No.5360)

1.3XGを所有しています。ステアリングが本革仕様でないので、今度換えたいと思っています。できればＳマークが付いてるのではなく、ｍｏｍｏのエアバック内臓のステアリングを付けたいのです。
でも・・スズキのアクセサリーではなくダイハツのアクセサリーのステアリングなのです。メーカー対応でなくても付けられるのでしょうか？又エアバックもキチンと作動し、安全上でも問題ないのでしょうか？どなたか教えてください。