詳しくはスズキアリーナTAJIMを見てください
http://www.suzukiarena.com/information/monster_swift/index.html
自分の場合は差額分を追加し仕様内容を変更してTYPE Sp-X デュアルマフラーをカーボンリヤウイングに
パワーフィルター2をエアファンネルクリーナーCOMPEにしました。
スイスポとしてみるなら少々高くなりますが、
後々車高調を入れたいと思っている人ならお得な仕様だと自分は思いました。
シトケイさん
防鎮塗料の他に錆還元材みたいなのが市販されていると思いますよ。
それは、赤錆を黒錆に還元するもので錆の進行を食い止める効果があります。以前は旧車に乗っていたためたびたび使っていました。
ただ、熱に強いかは分かりません。
unigiri様とスポ吉様のご意見をお聞きしておりますと、純正でも決して悪くは無さそうですね。
純正でもいいと思っています。ただ見た目になりますが少しスポーク数が多いような気が私にはします。
性能に関してはほぼ満足しています。
色々とホイールを探してみましたが、それなりの値段はするものですね。
話が少し外れますが、純正タイヤから、Sタイヤに換えると曲がる・止まるの性能はあがるのでしょうか?
エンジン警告灯点灯のしかた・・・(笑)
まず少し傾斜した路面でエンストします、2回ぐらい連続でさらに素早くエンジンを再始動を繰り返すとオイル圧センサーが異常を感知しエンジン警告灯が点灯します。
ほとんどの場合がこのオイル関連のセンサーが過剰反応するため点灯するのかもしれません?
ああっそれとくれぐれも上記で書いた事を実行しない様にお願いいたします。
おじゃまします!拝見させていただきました。
中古車は許せる範囲!?が広いでしょう。割り切ってるから気にならない。新車でカタログにそう書いてあるから気になってしょうがない。
何の中古車と比べているのか分かりませんが、新車の
キシミ音は、人間で言ったら成長している(なじんでいってる)証なのでは?
明らかにおかしい音(例えば、ガリガリ・バキバ キ・ガツガツ)であれば、お店で診てもらえばイイし気になる音はイツどこから聞こえてくるのか調べてあげたらスイフトも喜ぶと思いますヨ。
小さな発見と改善で解消される事って結構あるから…。
岡山から さん
繊細で誠実なお人柄が伺える内容で なんだかウレシクなりました。日本の未来も貴方のような若者がいる限り
明るいなと思うのは、きっと私だけではないでしょう。
かなづちさんのような お悩みをお持ちの人は多いと
思います。
実は私も25年前にスタンドでご厄介になり
無知で人様の愛車にガソリンこぼしてました。
よく怒られていたものです、只私は必ずよく拭いたり、
場合によっては水で流したり、手入れの行き届いた車は
社長にWAX処理を命ぜられたりもしましたが、全く拭きもしない人の心が理解できません。
そういう人は
自分の愛車に同じ事をされても何も感じないのでしょうかね???
岡山から さんのような若者が少しでも増えていくことを願ってやみません。無事故でエンジョイしてくださいね。
皆さんオハヨウございます。
スズスポ以外のスイスポ用の後付けフロント
グリルを探しています。ご存知の方教えて
下さい。
通りすがりだったもので、『凄い』という名前を文章に合わせて出しましたが、ファンサイトでの『スポ吉』と申します。失礼いたしました。m(__)m
ちゃぼさんも燃費凄いですね。乗り方にもよると思いますが。ちゃぼさんの名前は色々なスレで身近に感じております。ヨロシクです。
音に関しては、スイフトは遮音もこのクラスにしては良く出来ていますね。それでも個体差によるのでしょうが感覚的なもの以外にも物理的な異音があるのも事実だと思います。改善されるべきところは改善していただきもっともっとスイフト楽しい車になって欲しいですね
走り重視なら16インチ、もしくは15インチ、タイヤは50限界くらいで60あたりがよろしいかと?ただ、走り重視といってもサーキット走行まで視野に入れるのかワインディングくらいまでなのか、方向性によっても変わると思いますよ。軽量のほうが良いとは思いますが、走行に際して、その軽量を実感できるほど劇的な変化は本当に感覚研ぎ澄まされた方じゃないと分からないと思いますよ。私にも違いは良く分かりませんが、インチアップよりは加速もよろしいかと?燃費は悪くなると思いますが。自分で納得出来る良い選択をして下さい。