雪国の1.3AT4WD乗りです。加速時にエンジン回転ばっかり揚がってスピードが着いて来ない感じです。エンジンパワーが4WDの駆動ロスと重量増により食われている感じです。その代わり唐突な動きはしないので変速時なんかはとてもなめらかです。以上のことからATでしたら多少なりともパワーのある1.5にするべきだったかな?と後悔しています。けど燃費は1.3のほうがましかな?
ヒーター類の装備は冬場はとても助かります。それだけでも4WDにしておいてよかったなと思います。
地域よっても違うと思うけど、東北の日本海側の雪だとベタベタしてるので、FFでも十分だと思います。
太平洋側だと、一時停止が少し上り坂になっていると、みんな削ってくのでつるつるになり、FFじゃ発進すらできない状態が続き4駆を選択してました。
今は関東なのでFFで十分ですが、路面がテカテカに凍ったときの発進は4駆は役にたちます。停止はどっちも変わりませんが。
話をわって申し訳ないですがスピーカーを交換する時はリアも交換したほうがいいでしょうか?
フロントだけで、良いスピーカーをつけたほうがいいと言う人もいて迷ってます
あと割とアルパインのスピーカーの人がいそうですがいかがでしょうか?いまはカロのナビで純正スピーカーでロックを聞いてます
かぼさんと同じスタンスです。
全く同じ物でなければもはや
「参考」にはならないレベルですよ…。
履けたというならは、報告下されば
それは、同じような人の力になるでしょう、
としか…。
mojimojiさん回答ありがとうございます。タイヤのサイズはどのようなものを入れてます??ちょっと、やる気がでてきました(^^)。
あくまで純正タイヤを使用するのであれば、
リム幅は5〜6.5J(メーカー推奨値) 純正は5.5J
オフセット+40〜45 純正+45
位が無難かと思われますが^^;
この範囲であれば、干渉やはみ出しはないと思われますが、個体差やホイール形状等で確実とは言えませんので、いいホイールが見つかったら1度確認することをお勧めします。
もしかしたら同じのを付けてる人がいるかも知れませんしね^^;
ちなみに購入しようとしていたホイールは↓↓↓これです。
http://item.rakuten.co.jp/denowheel/10002266/
以前、フィットが似たようなホイールを付けていたのをみて、シルバーの深リムに赤のシルエットでいいなーと思っていたので、残念です・・・。
エスペリアダウンサスいれて1.3XGに15×7.0JJ 4穴-100 +35の純正タイヤ履いています。ハミ出ませんし、リヤは引込んでます。
http://www.easyriders.co.jp/wheels/bigend/rodders_2p.html
↑ホイールはコレです。
【15inchアルミホイール】でログ検索してみては?
走り方や、シフトの仕方等にもよるので一概には言えないと思いますが、
普通に乗っているのであれば、皆さん言われるように10000km程度がいいかとおもいます。
ただ、オイルは走行しなくても痛みますので(酸化する)あまり走行しないようであれば、期間で変えるのもいいと思います。
unigiriさんも言われてるように、工賃もばかにならないので、年1回ボーナスの時とか決めるとお財布的に楽かも^^;