皆さん こんにちは!
黄スポ乗りのshogoと申します。
私のもMTなんですが、あまり気にしたことありません。というか通常MTの場合、前進側のギヤには入りを良くするために同期作用(回転を合わせる)を起こすシンクロナイザーリングってやつが付いてますが、バックギヤは走行中誤って入ってしまうと非常にまずいので、あえてシンクロレスにしてあるのが普通です。
それなんで前進時は、いちいちダブルクラッチ切ったりして回転合わせなくても簡単にシフトチェンジができる訳で、簡単に言うとバックはわざと入りにくくしてあるようなもんなんで、多少のギヤ鳴りはしょうがないと思います。
それでもやはりギヤが鳴く=あまり良くない事だと思うので、前進からバックに入れる際はなるべく慌てず、一瞬待ってからゆっくり優しく入れるのが良いかと思います。
偉そうに長々と失礼いたしました。
40歳のオッサンですけどスイスポ乗ってます、左足がちょっと悪いので残念ながらATですけど・・
大きさも丁度いいし、乗り回すには楽しい車だと思います、いじればそこそこ早くなりそうだし(笑)
車好きに年齢は関係ないですよ!
納車1ヶ月、パールの1.3スタイルに乗っている50才おじさんです。今までは、クラウンに乗っていましたが、燃費の悪さと夫婦2人での利用だけとなったため、コンパクトカーにすることに。最初にスイフトに乗って、目からウロコ。家内は、広さと燃費の良さからフィットを主張したのですが、運転する私の希望で、スイフトになりました。本当に運転するのが楽しい車ですよね。あまり車の運転が好きではなくて、出不精の私が、毎週ドライブに誘うので、家内は、スイフトにしたことを喜んでいます。こんな楽しい車を作ってくれたスズキに感謝です。本当この楽しさは、年齢に関係ないと思います。
自分の場合は、納車当日に剥がしましたが、指だけで綺麗にはがせましたよ。
コツとしては、端(たとえば右端)を少し剥がして、チミチミと(笑)上下に均等に剥がしていくと、途中で切れる事もなく剥がせました。
こんばんわ!
以前コンソール部分の取り外し方について質問しましたが、見事解決まで導いて頂いてありがとうございました!
今回はまた小さい事なんですが、リアのガラス右下に貼ってある排ガス〜〜ってシールが2枚貼ってあると思うんですが、
それを綺麗に剥がしたいと思い、文房具屋で普通のシールはがしを購入したものの、ペリペリと綺麗に剥がれてくれなくて、少し剥がれては千切れての繰り返しです・・・
ここのシールだけ超強力な粘着力なようですが、ここはチミチミと剥がしていくしかないんでしょうか??
剥がされた方いらっしゃいましたらアドバイス頂けないでしょうか!?
PS
昨日、スポーツドライビングクラッチhttp://www.suzukisport.com/news/06/0518clutch_p/index.html
注文してきました!
取り付け完了したらレビューでも貼ろうと思います!
(大勢付けそうだから意味ないかもしれませんが・・・)
タイヤホイール変更しました。
皆さんの意見を参考に
ホイールはRAYS TE37 17インチオフセット+48
タイヤはBSのPlays 215/40/17です。
すべて中古ですがマッチングも乗り心地も満足しております。
ギャラリーにアップしておきましたので検討中の方は参考にしてみてください。
http://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=1816
私はオレンジがほしかったのですが,娘たちに猛反対されてグレーにしました. 本当は黄色が一番ほしい色でしたが,ノーマルには無い色でしたので…,残念.
スイスポ乗りですが、遠出の際スペアタイヤが無いのがちょっと・・・注入剤は無視。
そこで解体屋でテンパータイヤの入手を考えているのですが、どの車種のがピッタリでしょう?
車載されている方は車内のどのあたりに固定されていますか?
わたしも同じ1、3のりですが、まったくカニ船長さんと全く同じで、時々なります(驚
前車(日産)からそうだったので、あまり気にしてませんが(笑)
51才です。シルバー1.3XG乗っています。
標準タイヤにアルミ入れてます、それに純正スポイラー
つけてます。職場のみんなは、若いねって嘲笑気味かな・・(実は、フィルターも変えています)
スズキスポーツから出た、ドアミラーつけたいなぁって
思ってます。