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Re:スズスポパーツの取り付け

UT 2006/06/12(Mon)-21:48 (No.5874)

直接、安全性に関わる物ではないためか、クーリングベンチレーターだけは取り付けてもらいました。

Re:タイヤを引っ張るメリット？

アイコ 2006/06/12(Mon)-21:47 (No.5873)

みなさん、アドバイスありがとうございます☆
大変勉強になりました。

純正タイヤに７Ｊでいこうと思います（^-^）

Re:後付HID付けた方いらっしゃいますか？

わー 2006/06/12(Mon)-21:32 (No.5869)

　仰るとおりで、バンパーを取って、ライトの下のフレームにつけるのが、ベストだと思います。

http://www.suzukisport.com/ss_racing/turinibeam/index.html

自分は、スズスポに近い形に付けました。

あと、褒められた、取り付け方ではありませんが、

http://store.yahoo.co.jp/terranet/a5b5a5f3a552.html

工夫次第で、こういった、つけ方もあります。(こちらのメーカーは上のスズスポと違って、とにかく評判が悪いので、あくまで、おまけ程度です。）

Re:タイヤを引っ張るメリット？

すいふたー 2006/06/12(Mon)-21:00 (No.5867)

極端な引っ張りは空気圧が低いとリムからビードが外れることがあるそうです。
１９５を７ｊだったら全然大丈夫ですね。

また、タイヤをホイールに組み込む際に結構大変だそうです。

引っ張っても接地面は変わらないと思います。

Re:猫の爪あと

シトケイ 2006/06/12(Mon)-20:59 (No.5866)

フロント専用カバーと言うのがあるのですか？
それは，手軽でよさそうですが，オートショップで売っているのでしょうか？

Re:タイヤを引っ張るメリット？

てぽどん 2006/06/12(Mon)-20:29 (No.5864)

たとえば８Ｊのホイルをはきたい！！
でも235履いたらフェンダーに当たる・・・

って時に引っ張るとタイヤの角が逃げてくれるので、
干渉を防ぐ事が出来る。

デメリットは、タイヤのリムガード効果が無くなる
（タイヤよりホイルが先に縁石にあたる。）
激しいコーナーリングでタイヤがリムから外れるかも。
真ん中から偏磨耗する。

見た目は好みでしょう。

Re:タイヤを引っ張るメリット？

マッチュ 2006/06/12(Mon)-20:29 (No.5863)

純正タイヤサイズは195-50-16なので、ホイールの適用リム幅は５．５Ｊ〜７Ｊです。
ですので７Ｊのアルミであればまったく問題ないかと、、、

Re:タイヤを引っ張るメリット？

ジーコジャポン 2006/06/12(Mon)-20:22 (No.5862)

女性？の素人が　７Ｊやタイヤを引っ張ることになるはずです　と言い切れるのは凄いですよ＾＾

メリット
○接地面拡大で剛性とグリップ性向上

デメリット
○横に引っ張る分、縦（全長）が小さくなる、結果見た目が悪い
○燃費の落ち込み

あとは選ぶタイヤやホイールが全てです。

タイヤを引っ張るメリット？

アイコ 2006/06/12(Mon)-20:15 (No.5861)

スイスポに乗ってるアイコっていいます。
純正タイヤに１６インチ、７Ｊのアルミをつけようと思うのですが・・・
このサイズだとタイヤを引っ張ることになるはずです！たぶん。。
そこで、タイヤを引っ張ることのメリット、デメリットってあるのでしょうか？
素人の私に教えてください。お願いします。

Re:猫の爪あと

78 2006/06/12(Mon)-20:04 (No.5860)

手間が掛かりますがカバーはダメですか？
最近ではカバーキズがつかないよう中が起毛素材になってたり、フロント専用カバーも出てるので全部掛けるより楽ですよ。
周りに塀や段差の無い所なら、ネコが最初に上るのはフロントですからね。