最近、スズスポから出た、これでは、如何ですか?
http://www.suzukisport.com/news/06/0531cbn_panel/index.html
">pooさん
本当は、ベロフが欲しかったのですが、激安特価に負けて、サン自動車のHIDです。(^_^;, "
EP71でラリーしてました。
今は、ZC31S乗りですが。
コーナーの限界はスイフトが良いですが。
軽快感は、EP71ですね。
ミニサーキットなら、互角。ハイスピードに
なればスイフトが速いとおもいます。
そうですか。タイムも速く、コーナー、直線ともに安定が段違いとは。
益々スイフトが気に入りました。
車はパワーよりも質の良さが一番と言う事ですね。
しかしスイフト1.3、あの価格で面白い車ですね!
"【オーディオ交換ガーニッシュ】
定価入力ミスです!
3,045円です。失礼しました。"
"文面から察するに↓↓さんのスイフトは、パネル一体型純正オーディオ装着車両ですね。
純正オーディオ装着車から社外品ナビやオーディオを取り付けようとすると、
スズキ純正部品の
オーディオ取り付け金具と
パネル(エアコン噴出し口までの一体型=オーディオレス仕様車のものと同一)を
用意する必要があります。
【オーディオ交換ガーニッシュ73821-63J10-P4Z 定価3,45円】
【オーディオ取付ブラケット39321-63J30 定価1,470円】
私も自分でナビを取り付けましたが、そのとき純正オーディオを外すと、パネル形状が、オーディオ部分とエアコン噴出し口部分が分離する構造であることがわかります。
↓↓さんは、オーディオ部分のみ取り外してしまったようですね(^^;
上記部品を準備の上、
一緒に外してしまいましょう。
手順等は他の方のブログでも紹介されていますよ。"
サーキットのタイムでいうならばZC11のが速いです。
コーナー、直線ともに安定が段違いですよ。
リアが軽すぎることによる強烈なタックインもないんでね。
昔のFFはリアが仕事していないんで難しいですよ。
ちなみに私はEP71ターボでしたがトルクステアもすごかった。
同じくらい年齢の方がたくさん居てくれて大変嬉しいです、少しずつ手を入れてます、先日メーターパネルにスズスポで出したカーボンパネルをはりましたよ。
「RE71オプティマ」そんなのありましたね!
私は「M3」が好きでした。安いし。
免許取立ての頃、友達がEP71スターレットSiに乗っており、運転した事は無いのですが、助手席でのインパクトが強いのです。「信号ダッシュ→お〜はえ〜、交差点→お〜すげえ〜」と。
あとキビキビ入るシフト羨ましかったです。
直線では86より遅かったですか。86乗っていた事あるのですが、その頃周りにはEP71いなかったもので。
スイフト1.3は昔のFFの曲がり方と違いますか。
200s強の差があると信号ダッシュだとスイフトは負けるでしょうか?