私、EP71スターレットSi(MT)乗ってましたよ。ああ、もう20年も前の話しになってしますんですね〜(哀)そして今、スイフト1.3(MT)に乗っています。一番の違いは軽快感の違いです。これは年月を経てどうしても現代のクルマは車重が増えざるをえないからいたしかたないところです。エンジンはSOHC→DOHCの違いがあるはずなのですが、車重のせいか(200kg増!)そんなに気持ちよく回る(走る)感じはしませんし、極論EP71の方が楽しかったなあ、とは思います。でも、かっとびさんも私と同様に年を重ねたならば、今のスイフト1.3(MT)の方が色んな意味で乗りやすいかもしれませんね。でもスイフト、本当に楽しいクルマです。
2000〜3000回転付近でこもり音のないマフラーは存在しません。最も静かであろう藤壷製でもします。抜けがよくなればしないと御考えの方もおられますが、全回転域でうるさくなります。
>24さん
HKS九州のマフラーインプレありがとうございます。
質問なのですが、音質に関してはどんな感じですか?やはり低音重視なのでしょうか?また、2500rpmあたりでのこもり音とかは無いでしょうか?
>tomo783640さん
こちらも質問ですいません。
同じく、3000rpmまで低音という事ですが、重低音ですか?軽い低音ですか?また2500rpmあたりでのこもり音とかはどんな感じでしょう?
">ロックさん
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
こう言った物でよろしいですか?
>pokerattaさん
せっかくのBBS,つれないこと言っちゃいやですよ〜。ねっ!!
"
">T.R.G.さん
症状が出ていなくて本当に何よりです。上でのリンク先は、たまたま出た症状かもしれませんね。
後、失礼でなければ、後々この書き込みを見た人のために、スイフトのグレード、PIAAのバラストの品番(現在、私が知るだけでも、3種類あります。説明書等で見ていただけませんか?)などを、お教えいただけますでしょうか?
私は、去年の11月製造,ZC31,MT,OPなしに、サン自動車製、バラスト品番PV02 002、取り付け場所、スズスポの物と、ほぼ同じ位置です。カーナビ等含め、いっさい影響なしです。"
ここに質問できる位、ネットが使えるならばやふーとかぐーぐるで検索してみるのが早いのではないでしょうか。探せばすぐ見つかりますよ('-')
スイスポにとても興味があります。 5MT、4AT両方試乗しました。 印象はとても良かったのですが、ひとつだけ気になっている事が...
ハンドリングの良さの片鱗はディーラーの試乗でも充分感じられたのですが、くねくね道を試乗する機会がなかったので、鼻先の軽さはどうなのかなと思いまして。
以前、フィットを代車で3日間借りる機会があり、街中はとても気持ち良く走れたのですが、くねくね道ではかなり鼻先の重さを実感したもので...
今乗っている車は、シティ(GA2)です。 実際に乗っている方のご意見をお聞かせ下さい。
エボ9。 前車もエボで、今スポMT。
絶対的な速さよりもイジクリ倒す楽しさを選びました。
最初、わかっていても天と地ほどの加速感の差異には笑うしかなし。軽ターボにアオられて閉口。
素性はとてもいい車ですね。
とりあえずパーツをあれこれオトナ買いして自分でプラモ感覚で取っ付けてみます。
なんたって素で150万っすからね。
ZC31Sです。最近5次元プロレーサーAスペック取り付けました。アイドリングは純正並みに静か、走り出すと3000くらいまで低音、3000以上で高音に変わっていきます。音量は大きい音を求めている人には物足りず、静かな音を求めている人にはちょうどいいのはないでしょうか。(心地良い音っていう感じかな?)
自分はちょっと物足りない気もしますが、近所迷惑にもならないしまあいいか・・・と思います。テールもチタン風だし(バンパーで見えませんけど。)満足してます。