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ノーマルスイフトにスポーツのバンパー

sss 2006/06/23(Fri)-13:20 (No.6384)

ノーマルスイフトにスポーツのフロントバンパーって、問題なく取り付けできますか？また、車検も問題ないのでしょうか？
少しづつドレスアップして、見た目スポーツ風にしたいのです。みなさまのご意見お聞かせください。

Re:LEAD砲弾マフラー

Haruki ＵＲＬ 2006/06/23(Fri)-13:19 (No.6383)

以前LEADの砲弾を使用してましたが入手経路はヤフオクで購入しました（新品未使用）初めはLEADのHPにて購入しようと思いましたが売り切れでした。それでヤフオクで探したらたまたまLEADから砲弾が出品されてたので即決購入しました。

Re:1.3のエンジンパワーアップ？

ミュー Ｅメール 2006/06/23(Fri)-10:32 (No.6382)

リッツのスーパーヒューズはお勧めですよ。
私は現在12個程交換していますが、とりあえず
5個程カーショップの方に相談されて換えてみては？
下のトルクも太くなり、レスポンスも向上しますよ。

Re:燃費とオイル

カオス@羽天 2006/06/23(Fri)-09:42 (No.6381)

なるほど、焼きつきですか・・・前車で経験があるので低粘度だと確かのその心配がありますね。今はまだ涼しいですが、本格的に夏になるとかなり危ない気もします。
購入してもうすぐ3週間ですが既に5000k近い走行距離が・・・涼しいうちに粘度の低いオイルと粘度の高いオイルで比べてみて、コストパフォと折り合いのいいほうで行こうと思います。

Re:マイナーチェンジ

kuro 2006/06/23(Fri)-08:34 (No.6380)

今日、スペシャルサイト見たらこの前付いていなかった（ボディ同色だった）サイドが付いていますね。ちゃんとグレーです(^_^);

Re:スイフト　VS　アクセラスポーツ

ピロシキ 2006/06/23(Fri)-06:41 (No.6379)

スイフト1.3MTと1.5ATを比べた場合、感覚的にＭＴの方がパワー感覚があると思うのですが・・・。　

スイフト1.3MT（推定燃費13.2/レギュラー）とスイスポ（推定燃費12.2/ハイオク）の場合、初期費用の差50万前後でしょうか。
年間維持費（年１万キロでガソリン・自動車税・重量税・任意保険）の差４万円前後でしょうか。
スイフト1.3MTを選び、差額でで車高調・アルミ・マフラー・レカロ等楽に交換できる魅力があります。

実は自分もどの車にしようか迷ってま〜す。

あとデミオは室内の広さは良いのですが、スイフトに比べるとハンドリングがかなり悪かったと思いました。
車高下げても（最低地上高９ｃｍ確保し）、タイヤとタイヤハウスの隙間が開き過ぎます。

LEAD砲弾マフラー

ひで 2006/06/23(Fri)-00:03 (No.6374)

そろそろ、軍資金がたまってきたので、手始めにマフラーを！と考えてたんですが、お目当てのLEADのマフラーが在庫切れか（泣

どなたか、購入経路をご存じないでしょうか？
私自身も日夜捜索中ですが、なかなかなくて……やはり待つしかないでしょうか？

Re:レッド−ゾ−ン

ひで 2006/06/23(Fri)-00:02 (No.6373)

やはり、人間と同じでたまには運動（回したり）しないとダメになってしまうみたいですね。もちろんウォーミングアップ（暖気）してからですけど（笑）

年に一回でもいいから、お金をためて、クローズドコースで楽しみたいものです！。

LEAD砲弾マフラー

ひで 2006/06/22(Thu)-23:55 (No.6371)

そろそろ、軍資金がたまってきたので、手始めにマフラーを！と考えてたんですが、お目当てのLEADのマフラーが在庫切れか（泣

どなたか、購入経路をご存じないでしょうか？
私自身も日夜捜索中ですが、なかなかなくて……やはり待つしかないでしょうか？

Re:レッド−ゾ−ン

まさ 2006/06/22(Thu)-23:11 (No.6370)

コーちゃんさんのご指摘で
ただ今走行テストして参りました。

一点勘違いがレッドゾーンが自分7000から
だと見間違いしておりました。
良く見ると6700〜6800付近がレッドでした。
そのようなことから、7200〜7300と記載
してしまいました。
レブですが、7000くらいで入るようです。
ごごごって感じで