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Re:燃費とオイル

カオス@羽天 2006/06/23(Fri)-18:34 (No.6395)

EPSつきっぱなしです・・・
特に問題といった問題も無いので放置ですね。
まぁディーラーに聞いてみて引っかかるようなら
パワステはもどしますが。ないほうが運転しやすいのは私だけですかね・・・

Re:フロントバンパーの外し方

ＧＨ 2006/06/23(Fri)-18:32 (No.6394)

下記ブログに懇切丁寧に解説してあります。
文面を読んで、あとはpipe-masterさんがどうするか判断なさったらいかがですか？
みなさんが言ってる『ツメ』とは、何処の事なのか、
よくわかりますよ。
ちょうど週末なので気合入れてやるもよし、
難易度高いと判断するのなら、ショップまたはディーラーにお任せするほうが良いでしょう。
http://gfourone.exblog.jp/pg/blog.asp?eid=a0061720&iid=5&acv=&dif=&opt=2&srl=3044422&dte=2006%2D01%2D18+21%3A12%3A00%2E000

Re:1.3のエンジンパワーアップ？

白AT・NA 2006/06/23(Fri)-18:26 (No.6393)

×スーパーチャジャー
○スーパーチャージャー

Re:燃費とオイル

ウメさん 2006/06/23(Fri)-18:07 (No.6392)

そうでしたか〜DIY好きで、結構ご自分で為されているのかと思っていました。
σ(^-^;)
実は、不思議に思った事があったので、お聞きしたかったんですよ、スイフトは、油圧式のパワステではなく電動パワステ(EPS)なので、油圧式の様に直接出力損失は大きく有りません。又P/Sモーターはギャボックスから生えている様に着いていて、モーターのみ外しての使用は出来ないと思うのですが?又EPSもバックアップを取っているので、モーターやトルクセンサーに異常が出たり、断線などが有ると、コンピューターに異常信号が入り、インジケーターランプが点灯するので、どんな処理してたのかな〜と思ったものですから‥
(?_?)

Re:フロントバンパーの外し方

pipe-master 2006/06/23(Fri)-17:58 (No.6391)

早速のご指摘ありがとう御座います。
やっぱりあまり挑戦しない方がいいんですか？・・・
実は、ヘッドライトとフォグライトをＨＩＤに変更すべく、
なけなしのお金で購入したのですが、
ディーラーに持っていったところ、
「工賃30000円」
と言われてしまい、
でも、せっかく大枚はたいて購入したので、
予算のない自分は何とか自力で出来ないかと、
色々友人に相談したところ、
「配線は簡単なのでバンパーを下ろせばいけるよ。」
と、言われたので挑戦しようと思ったのですが、
バンパーのはずし方がわからなく、困っている次第で・・・
絶対にしない方が身のためでしょうか？
でも、そうなるとヤフオクで売りに出しても、
マイナスが・・・
土やさん！！どうかお教え下さいませ！！

Re:LEAD砲弾マフラー

Haruki ＵＲＬ 2006/06/23(Fri)-14:37 (No.6389)

今はラ・アンスポーツに変更してます。砲弾は１週間前くらいに知り合いのスイフト乗りに売却してしまいました。（もうちょっと早かったら・・・（笑）

Re:LEAD砲弾マフラー

ひで 2006/06/23(Fri)-14:06 (No.6388)

レスありがとうございます。
以前、ということは、いま現在は使用されてないんですか？
一度ヤフオクでみてみたいと思います。情報ありがとうございます

Re:1.3のエンジンパワーアップ？

Haruki ＵＲＬ 2006/06/23(Fri)-14:04 (No.6387)

本当にパワーを追い求めるなら白AT・NA さんが言った３つの事をすればパワーが上がりますよ。過給器はもちろんのこと、カムやらなんやらエンジン内部はもちろんのことROMチューン、ボディへの剛性アップ、パワー上がってるから足回りの強化なのど１００万円以上の予算があれば２００馬力オーバーは普通に狙えますよ。ただマ・a href="mailto:L@XG_Limited">L@XG_Limitedさんがどこまでパワーを上げたいかはわかりませんがマフラーやエアクリ変えるだけでも全然違いますよ。私は1.3XGに乗ってます。マフラーはラ・アンスポーツ（リアだけ）でエアクリはスズキスポーツのエアファンネルのZC31用を流用（写真はTUNER'sギャラリーの方にも載せてるので見ていただけたら）してますが結構トルク・レスポンスは向上してます（ちなみにアーシングもしてます）あと予算があれば中間パイプ等も取り付け予定です。１．３にしては結構いい走りしてるので納得してます。

Re:ノーマルスイフトにスポーツのバンパー

白AT・NA 2006/06/23(Fri)-13:23 (No.6386)

全長が変わりますので車検証の記載事項と差異が生じます。

Re:1.3のエンジンパワーアップ？

白AT・NA 2006/06/23(Fri)-13:22 (No.6385)

板親さん、安くパワーアップする方法はありません。
これはどんな車についても言えることです。
あなたの言うパワーアップが馬力アップを指しているのなら究極的には単位時間当たりエンジンへの空気流入量を増やすことが必要です。方法としては以下のものが考えられます。
１．排気量アップ
これはボアアップなど大幅なエンジンの改造により可能です。換装可能なエンジンが安く手に入り、自分で載せ換えられるのなら安くできるでしょう。
２．許容回転数アップ
レブリミッターをカットしてより高回転で使用できるようにすれば、馬力アップが可能ですが、最低でもバルブ廻りの強化をしなくてはエンジンの破損につながります。
３．過給器をつける
スーパーチャジャーまたはターボをつける。エンジン本体に手を加えないボルトオンであれば比較的安価にパワーアップできますがそれほど大幅な馬力アップはできません。ノーマルの2倍近くのパワーが欲しいのであれば、いろんなところに手を加える必要があります。

１，２，３いずれの方法でも詳しい車の知識が必要ですし、費用も数十万以上は掛かるでしょう。さらに公道を合法的に走りたいのであれば法律などの規則もクリアしなくてはいけません。
PSどなたかNOSをつけてる方もいらっしゃいましたね