タイヤの空気圧はチェックされましたか?
僕も慣らし中に高速を走りましたが、乗り心地は硬く、
風などで進路がふらつきやすいと感じました。
でも、あとでタイヤの空気圧を見たら指定値よりも
全てのタイヤが4kpaくらい高くなっていて、
指定値に合わせたら少しはラクに運転できるようになりましたよ。
タイヤの空気圧はチェックされましたか?
僕も慣らし中に高速を走りましたが、乗り心地は硬く、
風などで進路がふらつきやすいと感じました。
でも、あとでタイヤの空気圧を見たら指定値よりも
全てのタイヤが4kpaくらい高くなっていて、
指定値に合わせたら少しはラクに運転できるようになりました80
納車してはじめて高速で距離を走ったのですが、結構乗り心地が硬い・・・。
みなさんの中でも同じ意見の方いますか?
やはりスポーツなのでしょうがないのでしょうか?
なにか解決策を知っている方教えてください。
7月上旬でしたらもうすぐですね(^−^)LEADは結構いいですよ。重低音は効いてて砲弾も威圧感ありますしおまけに値段もリーズナブルですしね(^0^)
了解しました。
確かに評価サイトではなくファンサイトだったですね。
大変失礼いたしました。
・・・でも、ちょっとがっかりしました。
私はTOYOTA純正シエンタのスチールを使っています。オフセットが+35なのでスイフト独自(イストみたい?)の奥に引込んだ感じ(泥除けが付いているので余計に)がすこし緩和されてグッドだと思っています。また175にサイズダウンしたおかげかスクラブラジアスにも影響少なげで満足しています。ハブ系は54ミリでこれがまたピッタリ。重量はタイヤ込み14キロまたまた純正と同じです。スタッドレスはカローラ用+39でチェーンもいけます。センタキャップはありあわせの社外アルミ用を一応つけています。黒ホイールのままですが、見る人が見るとなにやら意味ありげに見えるのではないかと自己満足しています。軽量アルミも考えましたが、バタバタ跳ねるのではないかと考え、思いとどまっています。えらそうに書きましたがご参考まで。
yokkyさんへ
今、削除されたのはナゼだかおわかりですか?
ここはあくまでスイフトファンサイトなんです^^
スイフトを他車を比べ、劣勢をつけるなら止めてくださいね。
リフトが使えて2人いればサクッと終了しますが。
そんなに値の張る作業ではないので、整備士さんに
任せてしまった方が安全確実かな?
交換後はブレーキタッチが別物のようになります。