なにかとスイスポとコルトVer-Rの比較記事が多いですね、結局はスイフトも良い車だけどコルトの圧勝とかですね、そもそも排気量がほぼ同じNAがターボに直線や発進加速で勝てる訳ないし値段も40万近く違うし、昔のスターレットEP-91のターボとNAの比較みたいで嫌ですね。
リア周りの内装全部取っ払った状態で、水掛けて確認してみたらいいのでは?
雨水で浸水するくらいですから、ホースで水かければすぐにどこから漏れてるのかわかると思うのですが。
あれは内容はれっきとしたスポーツカーだと思いますが、乗ってる感じは乗り手に優しいんできびきび走るコンパクトカーだと思います。
こう問われるとスポーツカーって何だろう?って思っちゃいます(´・д・`)
オイルクーリングジェットやら高圧縮エンジンとか、イリジウムプラグとか、インナーハットベンチレーテッドディスクブレーキとか(゜Д゜ )ウマー
やる気が感じられるのでスポーツかと…
ただ新しいタイプのスポーツカーですね(・∀・)
スポーティーなコンパクトに1票。
確かに走りはいいし格好もいいけどスポーツカーとはなんか違う。
ランエボがスポーツカーか?っていう問題と同じで個人の感覚によるトコもあるんでない?
俺個人的には、クーペ&オープンを”スポーツカー”と思ってるからスイスポは除外。
みんぺぺさん
失態お許し下さい。ブツは今は使い道ナイのでスペアなりご入り用の節はご遠慮なく。
ありそうで無かった質問ですね。
ボクはスポーツカーだと思います。厳密に言うと、手軽なスポーツカーといった感じです。
けしてコアでハードでは無いけれど、手軽に楽しめるスポーツカーと勝手に位置づけてますよ♪
今、会社で車好きがあつまり、zc31sはスポーツカーか否かの物議をかもしてます。
実際どうでしょうか、皆さんのご意見下さい。
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【志】さん こんにちわ!
そのお話詳しく教えてください!
昨夜詳しく確認したときには確かにダクトのヒラヒラは外れかかっていました。
内側という表現で素直に受け止めると車内を内側と考えましたがいかがでしょうか?わたしのヒラヒラさんは元々内側についていましたが片側が外れそうになっていました。これは通常車内側を内側と見て外側についているべき物なんでしょうか?
>白AT・NAさん
ディラーのお兄さんとお話したときには、まずウェザーストリップを疑うということでした。まだ購入して1年経過してはいないので可能性は低いとう事でしたが。
わたしの個人的考えですが、ダクトが一番怪しいです。ヒラヒラを付け直すのではなく塞いじゃうと何か弊害があるものなのでしょうか?(@_@;)う〜ん