私のスイスポ(2型)は18インチの215/35R18はいていますが(タイヤはSドライブ)車高ノーマルの時に若干フェンダーに干渉したようで、つめが外側にめくれました。
タイヤがはみ出しているのであれば、タイヤトレッドの接地端面部は18インチと同じくらいだと思いますので、Rのきついコーナーなどでは速度を控えたほうがよいかと思います。
キャンバーを切る事に関してはタイヤの干渉回避だけでなく、コーナーリング中の接地感が増し、サーキットでのショルダー減りも少なくなります。走りを楽しむ方にとってはとてもプラスになると思います。
今のタイヤはリムガード多めですので今後、他のタイヤも履いてみたいとなった時にまたはみ出す可能性があると思いますので、タイヤ変更ではなく車に何らかの対策をされたほうがよいと思います。
私は、単身赴任中なのですが その時荷物が多くて後ろ座席を外して荷物をめいっぱい積んで移動しました。
勿論その後も後部座席はありません。
背もたれはかなりフラットになりますよ。
マイナーチェンジ前と後では、バンパー形状のみの変更だったはずですのでおそらく無加工で付け替えできるのでは??
私もあまり自信がないので参考程度に・・・
スイスポに乗ってます。
皆さんはハンドルのどこを持って運転してますか?
私は左手が9時、右手が1時〜2時の辺りです、
時々持ち替えますが概ねその位置です。
H18年3月登録のスポーツ(MOP付き)
事情により、某有名買取店の○○○ーに
本日査定してもらいました。
走行37000k殆ど傷無し、査定基準45万
最高額65万でした。
始めまして!
ZD11S:3型に乗っている、かみつれと申します。
早速ですが、マイナーチェンジ前(1型・2型)の純正リアバンパーを、3型に取り付けたいと思っているのですが・・・
取り付けにあたり、加工等必要になってくる?や、車検や保険などで不具合が発生するといったことはあるのでしょうか??
ヨロシクお願いします。
あまり良い方法ではないかもしれませんが、キャンバーボルトつけて少しネガに振るのはいかがでしょう?
時々増し締めをしなきゃならないとは思いますが・・・
車検の際のホイール脱着が手間とおっしゃるなら無理かもしれませんが。
試乗車は空気圧が高かったのもあるかもしれませんね。
結構新車ってこれでもか!ってぐらい圧が高いことがありますし。
ダンパーの硬さもしばらく乗ってたら馴染んでソフトになってきますよ。