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Re:スイスポはスポーツカー？

コレカナ 2006/06/28(Wed)-08:58 (No.6635)

スポーツカー⇒　　一般に実用車と競走車との中間の性能をもつ乗用自動車。実用車よりエンジン容量が大きくて車体が低く、加速度性能がよい。

多分メーカーはスポーツカーだと言って欲しくは無いと思います、昔のホットハッチとも少し違う何かを見出そう、作りたい（創りたい）と一つの提案を一先ず形にしたものだと思います。

後部座席の安全性

ピロシキ 2006/06/28(Wed)-06:25 (No.6634)

スイフト＆スイスポはデザイン・走り・経済性が良いバランスのとれた車と思います。
ただ一つ気になる点があります。
それは全長が短いので（コンパクトカーの中でも）
、追突事故の時に後部座席の人大丈夫かなあ？と言う事です。
皆さん、どう思ってます？

Re:スイスポの走り

ＹＬＰ 2006/06/28(Wed)-00:29 (No.6632)

比率で計算よりも、実際の走行してみて
回転を測ってみまました。
多分トルクがと思われている加速時ですが
２速３０００で３速に入れると１９００位なので
その中間のギア比だと約２５００回転になります
スポーツはクロスしてるギア比なのでそこまで無いかなと・・・

EFシビック＞＞
（多分同じ１６００での比較。グレードはSiと仮定しての話ですが）
ZCは低回転でも４発にしてはかなり粘るEGですが、それを長いこと多用するとかなりの確立で不調をきたしてました。（EF7　CR-X　Siで確認済み）

とりあえず、減速する前にシフトダウンする事をオススメします。

Re:スイスポはスポーツカー？

ＹＬＰ 2006/06/28(Wed)-00:10 (No.6629)

ホットハッチ。
これじゃないの？

Re:スイスポはスポーツカー？

hiro 2006/06/28(Wed)-00:04 (No.6625)

自分のスポーツカーの概念はふたまるさんと同じで
オープン２シーターです。
スイスポの前にカプチに乗ってましたが明らかにスポーツカーです。
遅くても楽しさは全然違います。
スイスポは・・・スポーティーカーかな。

Re:最近の雑誌に一言！

itachi 2006/06/27(Tue)-23:56 (No.6624)

>ふぉにゅ

ってなんすか？

Re:スイスポはスポーツカー？

ＧＨ 2006/06/27(Tue)-23:55 (No.6623)

スポーツカーではないでしょう。
スポーティコンパクトカー

Re:車内に浸水！？

Ken 2006/06/27(Tue)-23:38 (No.6620)

＞【志】さん
ありがとうございます。ヒラヒラが外れているのをみたのは浸水後が初めてです。今回ことで初めてダクトの存在を知りました。
外側から溝にはめ込むとの事ですので明日ディラーにて正規の取付けを確認したいと思いますが、少しイメージが沸きません。
自分が見たのは傾斜しているダクト穴にヒラヒラが“のれん”のように覆い被さっている状態でした。

＞ちょwwさん
素人なので詳しくは分かりませんが、リア内装を剥がしたときにピンの穴から地面が見えたのもので外側との気流の流れはあまり関係無いのかとも思いました。
ご忠告ありがとうございます。

ちょっと話はずれますがスイフトのスペアハウスには水抜き穴は無いんですよね。前車(15年式 マツダ車)には水抜き穴があったのでそれが普通だと思っていました。
コップで水を出す作業はなかなか億劫でしたｗ

Re:強化マフラーブッシュ

masa 2006/06/27(Tue)-23:35 (No.6619)

自分が買ったのはニッサン用でした。

Re:車内に浸水！？

Ken 2006/06/27(Tue)-23:33 (No.6617)

＞【志】さん
ありがとうございます。ヒラヒラが外れているのをみたのは浸水後が初めてです。今回ことで初めてダクトの存在を知りました。
外側から溝にはめ込むとの事ですので明日ディラーにて正規の取付けを確認したいと思いますが、少しイメージが沸きません。
自分が見たのは傾斜しているダクト穴にヒラヒラが“のれん”のように覆い被さっている状態でした。

＞ちょwwさん
素人なので詳しくは分かりませんが、リア内装を剥がしたときにピンの穴から地面が見えたのもので外側との気流の流れはあまり関係無いのかとも思いました。
ご忠告ありがとうございます。

ちょっと話はずれますがスイフトのスペアハウスには水抜き穴は無いんですよね。前車(15年式 マツダ車)には水抜き穴があったのでそれが普通だと思っていました。
コップで水を出す作業はなかなか億劫でしたｗ