スイフトファンの皆様、こんばんわ&はじめまして。
私も皆様に便乗いたしまして、納車報告を。
先日、7月2日(日)にめでたく納車いたしました。
1.3XG LimitedU 5MT 色はパールホワイト。
オプションでドアバイザー&マット。
+フォグ&ぺゼル(シルバー)とルーフエンドスポイラーを
とりつけました。
ホントはスポーツにあこがれていたのですが、嫁さんから
「私も乗るかもしれないのに、やる気ありげなスポーツ
仕様はちょっと・・・」
と渋い顔をされてしまい、維持費の関係からも、結局
1.3XGに。見た目だけでも1.5とスポーツを取り入れようと
フォグ&スポイラーを取り付けた次第です。
運転してまだ40km弱で、まだまだ慣れませんが、
前が軽自動車だったので、内装・走りとも上質に感じられ
とても満足しています。これからもどんどんドライブして
スイフトライフを楽しんでいきたいなーと思っています。
みなさまどうぞ仲間にいれてやってくださいませ。
1.5XSに乗っていますが、フロントガラスは合わせガラスでしょうか?きず修理剤を使おうと思っているのですが、合わせガラス専用と書いてあったので・・・
全国のイ○ングループのスーパー(ジャ○コ)等で
6/30からの限定で売っているようです。
私が行ったお店では20個(台?)位は置いてありましたが、
売り切れ次第終了みたいですよ。お早めに。
>なるりんさん
>JPさん
センターパネルを処理する際に、ホットナイフ(半田ごての先がナイフになっているもので、ホームセンターなどで1500円ほどです)を使うと、熱でスーと、きれいに切れて楽チンですよ!!
コツは、あらかじめ鉛筆などで、予定のサイズより、少し小さめに線引きした後、かなり熱して、こじらず、あまり力を入れないでやるのがミソです。
JPさん、今からでも、上からなぞる程度で、切断面が、きれいになりますよ。
スズスポtypeTiです。
まず軽さにビックリ!!箱を持ち上げて思わず「これ中身入ってる?」
同時にキノコエアクリ、インダクションBOXも取り付けたため、マフラーだけの交換によるフィーリングは不明ですが、ピックアップは少し良くなりました。
でもC/Pは悪すぎです・・・自己満足ですね。
音は、始動直後は勇ましいが、落ち着くと気になりません。
踏み込むと「ブォー」と「フォー」の中間音かな?
時速60程の定速走行ではノーマルみたいに静かです。
友人達はジェントルながら自己主張してるいい音だと言ってます。
皆さんコモリ音を気にするようですが、大なり小なりコモるのは仕方ないのでは?
前にも書きましたが、装着時の体勢に我慢が出来れば交換できます。特に腕が疲れます。
☆プッシュロッドを外す際は、マイナスドライバー等でペダルシャフトを支点にして「てこ」の要領で優しくこじって外す。
☆クリップはラジオペンチで先端の傘の部分を挟むと外れます。
☆ボルトの付け外しが最大の難関です。14mmのコンビネーションやボックスレンチが最低2組必要です。
あとはマニュアルを熟読し、少々の器用さがあれば交換できます。 ただし、運行上重要な部品ですので、取り付けは確実に!
構造変更は法規上は必要ですが、あくまでも法規上です(笑)。バレることはありませんが、自己責任ですね。
がんばって! 効果は抜群ですよ♪