今日、スイフトスポーツを注文しました。
当初はSX4にしようと思っていたけど、試乗車の乗って
スイフトの決めました。
納車が8月中旬になる見たいなので、今から楽しみです。
株式会社タジマモーターコーポレーションがやっているスズキアリーナ店のことです。
なぜ"モンスター系アリーナ"かというと…
1.株式会社タジマモーターコーポレーションの代表が"モンスター田嶋"こと田嶋伸博さん。
2.田嶋伸博さんはスズキスポーツやモンスターインターナショナルの代表でもある。
からかと…
Webサイトは…
スズキ アリーナ田嶋
http://www.suzukiarena.com/
店舗は…
スズキアリーナ東名横浜
スズキアリーナ小岩
スズキアリーナ板橋志村坂下
スズキアリーナ調布
足回りは購入済みです。吸気も購入予定ですが、むき出しタイプ(キノコ等)って、今のところスズスポだけなんですかね?今のところとりあえず純正交換タイプを考えてますが、本音はスズスポのがいいなぁ……。
みなさまレスありがとうございます!
自分の力量を見た上で、取り付け可能な範囲は自力で頑張ってみたのですが、クラッチペダルや吸排気の系統は怖くて手が出せませんでした;;
早速後日TELしてみます!
>車内に入ったところですぐに別の配線のプラスチックに繋がり、スペースはまったくあるません。
もう少し詳しく教えて頂けませんか?SP交換するならケーブルも変えないと意味がないのではと思っていたのですが、ここが問題ですよね。
ちょっと話がずれるかもしれませんが、スイフトのドアってって鉄板薄くないですか?これじゃいくらよいSPつけても、デッドニングをしっかりしないと、猫に小判になりますね。
国産トレードインスピーカーを買うくらいなら、同額以下レベルの並行輸入洋モノスピーカーを、エーモンかアルパインから出ている木製のインナーバッフルを使って取り付けしたほうが全然マシな音がするかもしれません。
ボンネット開けて眺めていたのですが、ミッション側にあるクラッチレリーズの支点(スプラインシャフト)のハメ位置でミートポイントの調整が出来そうな・・・
作業出来る時間がないので試してません
仮に調整が出来ても微調整は難しそうですね
>つ〜さん
プッシュロッドの差し込み不良ですね
再度取り付けを確認しましたが異常なしでした
いよいよですね(^−^)マフラー変える→吸気欲しい→キノコ導入→パワー上がる→足変える・・・・・、ゴールデンコース突入ですね(笑)もしかしてすでに吸気・足回り変更されてたりして・・・?
皆さん、DIYすごいですね。
その後の私の報告です。
改めて、後部座席で純正スピーカーの音を聴くと悲しくなります。
いつか、リアも適当なものに変えたいと持っています。
でも走りには、十分満足しています。
ちなみに、ATでエアコンつけて燃費は11ぐらいです。ほとんど近場です。